近日，“第八届机场地区可持续发展国际论坛”，在北京举行，来自10余个国家，近60名机场及临空区相关专家，从人文、环保、产业发展三个维度就机场周边区域开发、可持续发展等议题进行交流探讨。
值得关注的是，廊坊占有大部分的北京大兴国际机场临空经济区成为焦点，定位居然这么高，并且还有大量规划图放出，太震撼了！
2014年以来，推进交通一体化一直是京津冀协同发展的重中之重，随着三地交通一体化步伐不断加快，一幅高效安全、快速便捷的现代化综合交通蓝图正在逐渐显现。
除了打通京台、京港澳、京昆、首都地区环线等12条干线公路“断头路”和“瓶颈路”，人们最关心的当属正在建设的北京新机场了。
关注时事的小伙伴们一定不陌生，北京大兴国际机场将于2019年建成运营，同时北京还将高水平规划建设大兴国际机场临空经济区。
北京大兴国际机场临空经济区定位也是尽显“高大上”，即国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区，是国家对外交往的新门户、打造北京发展的新引擎、京津冀协同发展的新高地。
小编从新闻报道中获悉， 从2014年起，北京新航城控股有限公司超前进行了多项临空经济区（北京部分）的产业规划相关研究工作。
2017年，北京与河北两地共同委托中国民航大学编制完成北京大兴国际机场临空经济区产业规划（150平方公里）。
优质的产业集群
结合北京大兴国际机场和临空经济区的战略定位与区域特质，秉持构建临空产业生态系统的理念，提出了未来着力打造五大产业集群，建成国际化、高端化、服务化的临空经济区的先行构想。
据环京小编了解，五大产业集群是指航空物流产业集群、临空服务业集群、航空航天产业集群、临空创科产业集群和国际商务产业集群。
据了解，努力将临空经济区建设成为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区，一直是新航城公司的责任和使命。
公司超前开展了城市设计工作，实现与控规编制无缝衔接，超前开展综合交通、海绵城市、地下空间等专项规划，实现高水平规划建设临空经济区，打造新国门形象、国际交往中心承载区。
高端的战略定位
最终，相关部门将临空经济区建设成空铁联运的通达之城、中国韵味的文化之城、拥抱世界的交往之城、临空经济的创新之城、形象鲜明的印象之城、生态智慧的宜居之城。
在京津冀协同发展方面，新航城公司与河北共同委托咨询单位编制北京大兴国际机场临空经济区产业规划和北京大兴国际机场综合保税区可研等课题。
期间，多次与河北省、廊坊市开展工作对接，促进与河北“1+N”规划体系对接，形成一盘棋，一张图。
在城乡配套设施一体化方面，机场安置房是保障机场顺利建设的重要工程。
大兴区的一号工程，机场安置房项目统筹考虑百姓交通出行、休闲娱乐、商业配套等多方面需求共享区域资源，合理布局各类设施场站，充分保证百姓各项生活所需。
新航城公司提前开展了综合交通、海绵城市、地下空间等专项规划。
未来，该区域除了发展航空物流、临空服务、航空航天、临空科创、国际商务等产业集群之外，还将为未来产业预留一定的发展空间。
目前，临空经济区（北京部分）的最新规划正在编制中。
环京小编了解到，由于毗邻北京大兴国际机场，未来每年将有上亿的客流从空中俯瞰临空经济区。因此，要打造大尺度、大色块的绿化景观，相关效果图显示，全部绿色景观完成后，该区域将形成形象壮美的大地景观。
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新机场临空经济区（廊坊区域）控制性详细规划已经开始！
据了解，北京新机场临空经济区已规划完成三个功能区组团，共150平方公里，其中河北部分约100平方公里，主要在廊坊境内。
国务院已经批复国家发改委印发的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》中明确，为发挥北京新机场大型国际航空枢纽辐射作用，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，以此来促进京冀两地深度融合发展，总投资将超2000亿元。
根据国外经验，机场的投资效益比是1：8。以此计算，北京新机场未来产出将达到1.6万亿元。惊艳到你了吗？
不仅如此，临空经济区北京部分与廊坊相连的城际高速详细路网高效便捷！廊涿城际与机场北线高速还将连接廊坊！
很激动，有木有？让我们一起期待吧！
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