近日獲悉，別克君越改款車型將於2019年年內上市，不過這次的別克君越除了對外形進行一些改動之外，最大的亮點在於放下了身段，搭載了一款1.3T的渦輪增壓發動機，小編分析此次目的在於拉低起售區間來增加銷量，要知道別克君越在國內的銷量遠遠低於雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞這些主流的B級車，我們用一組數據來說話：
別克君越在2018年11月的月銷量為4495臺，1-11月份總銷量為64931臺，再看一看邁騰、帕薩特、雅閣這些車，月銷量均在15000臺以上，雅閣甚至達到了月銷量兩萬臺的成績，君越與這些車型一比，銷量上完全沒有優勢。主要原因還是在於車輛本身，新車降價速度太快，保值率對比同級競爭對手低，這也是通用所有車型的通病，最重要的是：別克君越油耗太高。2.0T車型就算駕駛習慣好一點的，市區也輕鬆達到12個油左右，1.5T車型有著小馬拉大車的感覺，並且油耗也不算低在9-12個左右。但是車絕對是一款好車，舒適性、內飾完全不熟寶馬3系、奧迪A4L這些入門級的BBA，但市場並不像車子一樣好。
此次推出1.3T車型的目的上面也分析過了，價格拉下來了，但是產品力要跟上消費者才會買單，不然就是重蹈覆轍，那麼這款1.3T的別克君越的表現究竟如何？我們一起來了解一下：外觀方面直接看圖，比小編說的來的實在，尺寸方面新款君越的車身尺寸為5026/1866/1459mm，軸距為2905mm，對比現款除了長度增加了幾毫米外，沒有太大變化，爭議最大的就是這款1.3T的三缸發動機，三缸發動機自面世以來就飽受爭議，最令消費者擔心的就是抖動和動力不足的問題，但是此前通用已經將這款發動機應用於GL6等車型身上，消費者的反應還是比較滿意的，並未出現預想的這些問題。這款1.3T渦輪增壓發動機最大馬力163匹，峰值扭矩230牛米，最大功率120千瓦，雖然反響不錯，但畢竟別克君越是一款B級車，整車非常厚實，並且車輛整備質量也在1.5-1.6噸左右，這麼一款三缸發動機要帶動如此的龐然大物，想想都是蠻費勁的。
新車價格方面預計起售價格會被拉低至18萬元左右，再配合通用一貫的銷售風格，上市不久後直接優惠3-5萬元左右，到時候預計16-18萬元即可落地一臺以舒適、豪華著稱的別克君越，各位消費者會為價格買單嗎？
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