無錫地鐵3號線一期工程全線洞通後，目前已轉入正線鋪軌階段，現已完成蘇廟站至龍山梢站之間、碩放機場站至新錫路站之間的鋪軌，預計2019年8月實現全線軌通。
地鐵3號線是無錫地鐵線網西北和東南方向的交通主軸。3號線一期正線鋪軌線路全長33.514公里，共計21座車站，平均站間距1.425公里，全部為地下線。本次鋪軌中，施工方運用了先進的高鐵軌道施工標準和工藝——高度精密的CPⅢ測量技術。
無錫地鐵3號線鋪軌全面展開，新建站點主體結構全部封頂
中鐵一局無錫地鐵3號線一期項目部負責人介紹，為提高軌道的平穩性，提升地鐵乘客的舒適度，項目部將時速250-300公里高鐵軌道施工CPⅢ測量技術成功運用到3號線施工的地鐵現澆普通道床和鋼彈簧浮置板道床上，可將誤差控制在毫米以內。
其中，鋼彈簧浮置板道床較普通道床而言，就是席夢思床墊和普通海綿墊的區別。前者減震效果可達到17分貝以下，已用於永樂東路站、靖海站等人流集中的主城區、商業區、文物保護區等站線。
無錫地鐵3號線鋪軌全面展開，新建站點主體結構全部封頂
施工進度方面，地鐵3號線一期工程土建工程已累計完成87%，全線隧道實現貫通，19個新建站點全部實現主體結構封頂。
另悉，地鐵1號線南延工程土建工程將於今年年底基本結束，全線隧道貫通且實現軌通，機電裝修完成總工程量50%。目前，地鐵4號線一期工程土建工程已累計完成42%，17個新建站點中6個站點實現主體結構封頂，10臺盾構機始發，2個區間線路實現貫通。
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