我們的生活條件變好，所以現在買車的人也是越來越多，其中最主要的原因就是，國產汽車的價格比較適中，可以讓大多數的家庭接受，所以大家在買車的時候，一般都會選擇國產車，因為國產車是非常良心的，
眾泰大家都知道，而眾泰T600已經在國內持續賣了3年的SUV了，是一款讓國人見識到豪車也可以這麼便宜，也讓大家更深度的認識了全新的自主品牌眾泰汽車，國產品牌在這前三年裡，比的不是品牌價值，而是深的消費者的心，性價比高，價格可以很低就有了很高的配置，空間也很大，而這些，眾泰T600都已經達到了，5.9萬，就有一款軸距2807mm，全景天窗，電子手剎，自動駐車，無鑰匙進入和啟動，四輪獨懸的擁有豪車外觀的SUV。
眾泰憑著這款車，成功的進入了國人的視線，並佔取了汽車市場一點的位置，眾泰T600的成功是必然的也是幸運的。因為眾泰的性價比很高，因為它實現了人們豪車夢，但是價格卻這麼低。眾泰的創立在2003年，沒有很厚實的底子，但是，眾泰很多的投資股東，其中有很多汽車配件的生產商，為北汽，江淮和昌河這樣的國產車企提供配件，所有當時眾泰的定位也就是這樣的不入流車企，而直到2007年，眾泰汽車重組江南汽車才拿到了汽車準生證，經過了10年的市場征程，眾泰儼然已經是一個很有規模的車企，研發部，管理部，宣傳部都是人才輩出。
眾泰一開始打入市場的並不是SUV，而是一些比較低級廉價的車型，像眾泰的那些5008，200，2008這些更便宜的小型車並不沒得到消費者的熱寵，而這部T600無疑是給眾泰嚐到了甜頭，也讓眾人認識到了一個全新的眾泰，而眾泰在這三年裡，也已經完成了全面的計劃佈局，入門級的眾泰T300，緊湊型的SR7和大邁X5，中型的眾泰T600，SR9和T700，還有旗艦轎車Z700，其中的眾泰T700的11月份銷量已經破萬了，成為了同級別的銷量霸主，眾泰已經成為網紅車企了。
眾泰一開始走的模仿之路，遭到了很多的吐槽，但是，每個車企的起步都不一樣，眾泰沒有厚實的家底，只能以模仿別人開始，比如豐田本田，一開始也是靠模仿起步的，後來慢慢的成熟後，讓大家逐漸忘記這段歷史。眾泰從一開始的模仿到現在的成熟，也慢慢的走了原創的路線，第一款進入大家視線的就是T700，雖然也有一點點的路虎的影子在，但是大部分已經做了很大的改變，也有了自己品牌的設計元素在裡面，而且一推出，市場的反應也很好，也給了眾泰很大的信心。
眾泰第二款原創作品眾泰T500，出自浙江眾泰永康事業部，也是中型的SUV，相比第一部的T700，T500是更成熟了，T700還有點路虎的影子，但是T500完全沒有模仿的跡象，真真正正的原創之作。縱然懸浮式的車頂已經爛大街，但眾泰卻勾勒出不同的味道，塗黑和鍍鉻營造不同的視覺感，而尾部貫穿式的尾燈，T700上面已經有體現了，全是LED光源，總體來說原創度很高。
眾泰更加抓住國人消費者的心理，特別是內飾上面，眾泰非常的用心，中控臺用皮質包裹和縫合線來提升了整個內飾的精緻度，做工和用料也絕對的走心，非常非常的良心，T形的中控臺，在視覺上給人一種豪華的感覺的，中間的巨大扶手箱，和冠道的設計如出一轍，像一體式的空調出風口，雖然奧迪已經使用了，但眾泰將它曲折化，完全就沒有借鑑的味道，原創度很高。而還有更科技感的配置是，一鍵啟動，全景天窗，電子駐車，胎壓監測。全景影像等這都是標配了，高配的配置就更高了。而後軸距是2700mm。
動力的話，搭載了兩款，一款是TNN4G15T的1.5升渦輪增壓發動機，還有一款是TNN4G16A的1.6升自然吸發動機，首先穩定性受到了市場的考驗，而且參數更出色，在國產的1.5T中屬於第四的位置，超越了哈弗，寶駿和傳祺等，在T600上面搭載的也是這款1.5T。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。百公里綜合油耗分別為7.8升和7.3升。總體說，這款國產車，也讓眾人對國產的認知更加一層了。
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