根据小米官方消息，小米手机公交卡江苏交通一卡通·南通开启内测，支持的机型有小米8（探索版、屏幕指纹版）、小米MIX系列、小米Note 3/2、小米6/5/5s/5s Plus，支持MIUI 9及以上版本系统。
据了解，<strong>江苏交通一卡通·南通支持南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁共13座城市的公共交通服务，并与南通发行的江苏交通一卡通实体卡优惠一致。另外，江苏交通一卡通·南通支持交通联合标准，理论上可在全国范围内带有“交通联合”标志的公交地铁线路上使用。
需要注意的是，<strong>小米江苏交通一卡通·南通属于纯交通联合卡（不含有住建部），无法在上海地铁使用。此外，交通联合卡目前在一台小米手机上仅支持同时开通一张，如果已经开通其他交通联合卡，就不再支持开通小米江苏交通一卡通·南通；而一旦开通小米江苏交通一卡通·南通，则将不再支持开通其他交通联合卡。
<strong>值得一提是，小米官方宣布全新独立品牌红米Redmi发布会将于1月10日举行。
小米科技创始人兼CEO雷军表示，全新独立品牌红米Redmi拥有国际范，会给大家完全不同的感受。
据悉，全新独立品牌Redmi红米即将推出一款拥有4800万像素镜头的新机。<strong>根据此前小米联合创始人、小米总裁林斌放出的谍照，这款新机后置相机呈竖形排布，可能使用玻璃材质。
作为独立品牌运营。<strong>雷军发微博询问大家对新款红米旗舰机有何期待？这透露出1月10日红米手机新品会首发一款旗舰机，另外雷军还在评论里回答了网友关注的问题。
此前小米印度业务负责人Manu Kumar Jain透露未来将发布高通骁龙675机型，因此不排除全新独立品牌红米Redmi使用骁龙675的可能。<strong>骁龙675是高通今年下半年推出的中端芯片，它采用全新的Kryo 460架构、八核心设计，CPU主频为2.0GHz，GPU为Adreno 612，同时搭载高通第三代多核人工智能引擎AI Engine，在AI应用中相比前代骁龙670实现高达50%的整体性能提升。
此前，红米一直定位小米旗下入门平民品牌，多年来曾诞生多款“国民级”手机，并成为小米手机销量的主要贡献者。<strong>而如今，伴随着产品升级，小米此次将红米品牌独立，想必也是为了拔高品牌定位，以承载更多中端，乃至旗舰机产品。
红米48MP旗舰不仅会<strong>搭载64GB和128GB的存储容量，还会推出256GB版本，不过售价方面将会上涨，推测红米这样做的目的主要是进一步对决华为畅享系列和荣耀畅玩系列，这两款机型已经在入门级市场可以说是风生水起，几乎可以说红米的优势荡然无存，小米也希望推出更有竞争力的机型来满足目前销售提升慢的窘境。
根据爆料的信息汇总来看，红米的顶配版会采用陶瓷机，<strong>配有6.21英寸天马LCD显示屏和支持FHD+分辨率，并配有型号为IMX576的24MP前置镜头。并且搭载水滴屏设计，不知道这样的参数配置各位网友怎么样。
<strong>售价方面，红米依然延续高性价比思路，预计售价不会超过两千元，根据小米林斌之前在微博发布的消息来看，这款红米新机一定会在一月份发布，来冲击春节前最后的销量，或许命名红米年货版，喜欢红米机型的小伙伴请注意了，这款产品很有可能成为2019年年初最具卖点的手机。
前不久，一款型号为M1901F9T的小米新机通过工信部入网许可，工信部证件照显示，该机采用后置竖排双摄，支持背部指纹识别。从细节来看，其摄像头、闪光灯布局与此前林斌晒照的新机基本一致，很有可能是同一款。
<strong>入网信息显示，该新机采用了5.84英寸显示屏，机身三围尺寸为147.76×71.89×7.8mm，电池容量为2900mAh，运行基于Android深度定制的MIUI 10系统。
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