经过两年多的紧张施工
徐宿淮盐铁路主体工程已全部完成
今年9月份
徐宿淮盐铁路正式开始铺轨
根据目前铺轨进展情况
预计徐州段
将于12月份正式进入铺轨阶段
苏北铁路公司供图
徐宿淮盐铁路
起自京沪高铁徐州东站
终至新长铁路盐城站
正线全长316.27公里
设计时速250公里
孔令震/制图
全线设徐州东、后马庄、双沟、
睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、
淮安东、阜宁南、建湖、盐城11个车站
其中将新建7座客运站房
新洋港特大桥
根据初步设计批复
新建7座客运站房总面积
共137396.64m2
站房建成后什么样？
先来看看徐州东站↓↓↓↓
李文伟/摄
徐州东站东站房，30000m2
目前已完成初步设计审查等待批复
盐城站（效果图）50000m2
新盐城站已于9月中旬开工建设
目前高架站房基础已完成
东西两个侧式站房桩基已完成80%
建成后将是全线规模最大
也是苏北地区规模最大的铁路站房
其余5站于日前完成站房施工招标
预计本月中旬将开工建设
双沟站（效果图）5987.9m2
睢宁站（效果图）9977.44m2
宿迁站（效果图）25500m2
阜宁南站（效果图）7932m2
建湖站（效果图）7999.30m2
徐宿淮盐铁路
是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一
有江苏铁路金腰带之称
建成后
将大大缩短苏北到达南京、上海的时间
使苏北真正意义上融入长三角经济圈
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