俗話說的好~常在河邊走，哪有不溼鞋。
老司機們雖然開車技術高超，但難免也會有翻車的時候！前車突然急剎車，後車反應不及追尾了，體會了什麼叫飛來橫禍！遇到追尾事故該如何處理？到底責任是怎麼劃分的？
有數據統計，在道路交通事故中，汽車追尾事故約佔70%以上。
造成汽車追尾的原因
前車突然併線，後面的車來不及剎車，追尾事故就此發生；
開車精力不集中，一瞬間的分神都容易造成追尾事故；
車速過高或車速判斷有誤；
不同車型的視野差異和制動性能差異；
突發事件造成，反應不及時；
跟車太近，和前車安全距離不夠；
視野變短，如霧天和夜晚，或跟在大貨車後面；
新手操作不夠熟練，反應慢；
制動失靈是發生追尾事故最嚴重的；
這些追尾後車無責
----前車闖紅燈
在十字路口發生的嚴重交通事故中，有80%是由一方違章闖紅燈造成。如果我們是按照信號燈的指示正常行駛，突然其他方向有車闖紅燈，減速不及造成追尾，闖紅燈的負全責。
----前車倒車/溜車
有的車沒停穩發生的溜車，倒車或是下車忘拉手剎，發生的追尾，後車就不要攬責了，前車負全責。
----前車惡意加塞
中國堵車早已是家常便飯，堵車時加塞現象也是常見的，如果沒有留給後車足夠的距離，發生追尾，前車是難辭其咎的。當然，後車要有證據，最好是安裝行車記錄儀。
----前車壓線行駛
相信很多車主在路上都看到過一車佔兩道的情況，這樣任性的駕駛行為，造成後車追尾的，責任由前車承擔。
----前車掉頭
前方小車突然間掉頭，沒有打轉向燈，導致後車來不及剎車撞上去，一定是掉頭車輛的全責。
----前車開鬥氣車
在機動車越來越多、道路越來越堵的今天，“路怒症”一詞已不陌生。前車開鬥氣車急剎車，被迫使後車追尾，前車負責。當然，後車還需要有效證據。
----故障車後未放警示牌
高速上汽車故障，未放警示牌，導致後車追尾的，前車負主要責任，後車只負次要責任。
----前車不開尾燈
夜間行車不開車燈，難道都以為自己是藤原拓海，開的AE86嗎？發生追尾前車全責。如果前車是因為車燈故障，追尾後前車承擔次要責任。
*----連環追尾
連環碰撞追尾分兩種情況：第一輛車沒有違規，第二輛車賠第一輛車，第三輛賠第二輛車，以此類推；如果最後一輛車先撞前面一輛車，再一起撞到最前面的車，那麼最後一輛車是全責。
汽車被追尾了怎麼辦？
在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；
開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標誌，必要時報警；
造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並報警；
僅造成輕微財產損失，且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理；
發生交通事故逃逸的，現場目擊人員和其他知情人員應當舉報；
開車如何避免追尾？
牢記“3秒”法則
“3秒法則”，是根據人的反應速度(時間) 踩制動踏板開始到制動起作用的時間 車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。即時速40千米時保持40米，時速60千米時保持60米，依次類推。如果路面溼滑或視線不佳，將安全間隔提到6秒。
遵循“錯開視線”原則
你的車不要整齊對準前車，要錯開合適的距離，這樣你的車和你後面的車都能看到前車的變化，減少判斷失誤的可能。
側向安全車距
車速越高，側向擺動就越大，安全間距也相應要大。車速40-60公里/小時，側向最小安全間距應為1-1.4米，若是在冰雪、泥濘等道路，易側滑，安全間距要加大。
及時輕點剎車
後車車速快，而你又看見前方將出現阻礙物時，及時輕點剎車，給後車一個減速的信號。
合理使用燈光
轉向燈在距離轉彎路口100米左右時打開，在雨霧冰雪等視線不良的天氣行車，應開啟前、後防霧燈，雙跳燈或示寬燈。
採用防追尾裝置
如果車距和車速的比值不在安全係數內，計算機就會自動向司機和後方車輛發出預警聲光信號，自動適時提醒司機與前方目標保持安全距離或控制本車速度，避免本車和後車的追尾。
後視鏡判斷車距
最後，大紅子奉勸各位車主悠著點兒，賠不起車的請把保險買買齊，萬一哪天撞上個勞斯萊斯、邁巴赫的，你就知道賠不起是什麼感覺了。
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