12月3日，沃尔沃的大庆工厂举行了国产第十万台S90的下线仪式，看标题吓我一条，以为是国内销售了10万台沃尔沃S90，仔细一看原来国产版长轴S90和瑞典的标轴S90一样，同样出口到其他国家销售。
因为目前吉利汽车100％控股了沃尔沃集团，国内不少消费者对沃尔沃很有亲切感，认为沃尔沃属于国产的高端品牌。这点怎么说呢？明面上沃尔沃确实属于吉利，但是资本的背后综错复杂，收购沃尔沃的过程中有不少国外机构参与并签有间接持股合约。不过这自主身份确实给沃尔沃换来了不少销量。
S90上市近两年时间了，外观方面各位看官应该都很熟悉，当年的红点设计大奖获得者。不过和56E对比，S90还是略显保守，这是沃尔沃的传统。“雷神之锤”的日行灯是亮点，目前最醒目的造型。
国产版虽然还叫S90，但是属于加长版本。长宽高分别为：5083/1879/1450mm，轴距3061mm。尺寸同级别中等，比A6L稍大，略逊于奔驰EL和宝马5L。
尾部的灯组看起来有一点奇怪，造型新颖但不算好看类型。而且牌照框上方的空白区域看起来很突兀，黑色还好，白色款看起来总感觉少点什么。“维京战斧”的效果也不像XC系列上那么突出。
沃尔沃新的内饰风格很漂亮，营造豪华感科技感的同时并没有奔驰和奥迪那样浮夸，还是一贯低调的作风。而且沃尔沃一向提倡环保理念，车内使用了很多可循环利用的天然材质，新车几乎没有异味。
动力系统，沃尔沃全系2.0T发动机，入门版T4属于低功率，最大马力190，其他版本都是高功率，最大马力254。匹配8速手自一体变速箱。至于那款408马力的T8版本目前似乎并没有开始销售。
现在市面上销售的2019款车型，全系标配LED大灯、LED日行灯、全景天窗、车道偏离/保持系统、主动刹车系统、自适应巡航、座椅电动调节/记忆、10个扬声器、9个气囊等一系列目前来看还比较奢侈的装备。高配车型有360全景影像、座椅通风/加热、宝华韦健音响等更高端的配备。
更关键的是，目前S90全系有12万左右的优惠，也就是说最低配的T4不到27万就能买到。豪华品牌当中，尽管沃尔沃品牌价值比不上BBA，但二线品牌中仅次于雷克萨斯。这种价格情况下，你会放弃豪华品牌沃尔沃S90？而去选大众辉昂或者丰田还没上市的亚洲龙吗？
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