3月16日，一則“奔馳車定速巡航失控以120邁的速度狂奔一小時”的消息在網絡上引發了廣泛的關注和熱議，一方面網友吐槽奔馳車的質量有問題，另一方面則是韓寒等車手們的質疑，車主撒謊誇大其詞！到底誰更有道理呢？
事情的經過是這樣的：“2018年3月14日晚，河南薛先生駕駛奔馳轎車在河南通往陝西的連霍高速上出現定速巡航失靈，無法切換回人工駕駛，剎車和擋位等系統無法正常運行，被迫以時速120公里的速度在高速路上狂奔近一個小時，後在交警等多方援助以及打開車門等自救措施下結束“奔馳”，隨後車主繼續開到了成都參加會議。”
車主的培訓教練提出諸多質疑：第一，人的心理素質和承受能力，達不到長時間在高速上駕駛失控車輛；第二，經歷完這麼危險的事情，好不容易停下車來，正常人可能不敢在碰車，但是他卻繼續駕駛行駛車輛。
而賽車手韓寒也提出看法：巡航可能真的一度取消不了，但車輛的速度是可控的，車主誇大和演繹了相當一部分內容”。
並表示“我不會陰謀論車主的動機，一切以檢測結果和交警的錄像調查為準，如果錯了，我願意公開道歉。”
作為賽車手，對於車可以說應該是相當瞭解的，因此他此番質疑也是從幾個專業的角度出發提出了一些疑問，可能也代表了廣大網友心中的疑問。
質疑也來自汽車之家創始人，車和家CEO李想，他說司機像是神經錯亂，記者像是醉了酒，而吃瓜群眾異常興奮。
而對於奔馳後臺操控的說法，北京奔馳對此否認：“目前並不具備在後臺對車輛進行干預的技術”、“車輛具備多重安全保障，確保駕駛者在極端情況下依然可以進行剎車操作”。
而此前車主表示全力配合檢測，但據該人士透露，事發至今薛先生共與奔馳專家組見面兩次，先生均為被動狀態。他僅允許別人打開車門和引擎蓋做最簡單的目測檢查，拒絕給車輛做拆解檢測和儀器檢測，也無任何賠償訴求。表現出的強烈願望是大家快散了吧散了吧。
也有的質疑奔馳官方，認為是出來洗白：我覺得人家車主好像沒有任何炒作意圖啊，你要是每天接幾百個電話你也會關機的。警方介入，靜待結果就好了，媒體著什麼急妄加揣測呢？
到底事實真相如何，我們靜等相關的調查結論。任何的主觀臆斷、妄加猜測都是不負責任的。
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