进入2019年国际油价连续7个交易日看涨，美原油期货价格接近50美元大关，布原油接近60美元大关，截至1月8日收盘，美油期收于49.78美元/桶，上涨1.26美元，布油收于58.72美元/桶，上涨1.39美元。
油价连续走高，原因究竟为何？媒体披露沙特计划大幅削减原油出口，油价未来走势将会如何？
近日，国际油价大幅反弹，本周四（1月10日），美国WTI原油期货收盘上涨2.58美元，涨幅达5.18%，报52.36美元/桶，盘中突破了50-52美元三道关口，创一个月新高，美油WTI期货已经连涨八个交易日，并在收盘时进入牛市，较2018年12月低点上涨23%，布伦特原油期货收盘上涨2.72美元，涨幅达4.63%，报61.44美元/桶，分析认为，油价有望录得2018年7月以来持续时间最长的反弹，国际油价曾在2018年四季度从近四年高位深跌40%。
而造成近日国际油价上涨的背后，本周三，受OPEC最大产油国沙特承诺将“努力稳定原油市场”，如有需要还将进一步减产，同时，对全球经济增长放缓的担忧的部分缓解、鲍威尔讲话加大暂停加息可能性，以及美国石油钻井总数三周来首次减少均利好油价，另外，迹象显示美元涨势可能即将结束，这也进一步支撑了油价将反弹的前景。与此同时，越来越多的投资者预计欧佩克将从本月开始减产，而目前，产油国已经开始引发一场产能缩减，并从沙特开始向美国页岩油蔓延。
据彭博上周对分析师和航运追踪数据等多项调查显示，2018年12月的OPEC石油总产出创两年最大降幅。统计显示，OPEC在12月的每日石油产出下降53万桶至3260万桶，降幅为2017年1月以来最大，与此同时，伊朗石油在12月也“被动”减产12万桶/日，至292万桶/日（已经累跌了23%）。
不仅于此，据CNBC日前援引机构ClipperData的数据也显示，沙特原油装船发往美国的数量已经连降几个月，因美国原油库存相对透明，所以，沙特可能想借此限制美国原油库存堆积，进而制造一个全球供应趋紧的印象，从而为油价上涨提供支撑。
事实上，我们注意到，近二个月以来，沙特运往美国的原油数量一直在减少，据CNBC 11月16日援引油轮追踪公司ClipperData的数据显示，沙特运往美国的原油数量为60万桶，远低于7、8两月的达100万桶的水平，这就意味着，美国从沙特进口的原油将跌至纪录新低。
因为，目前，美国石油产量已经创出历史新高，据美国能源信息署表示，到2025年，美国的页岩气可能占全球原油和天然气总产量增量的一半左右，EIA还预测在接下来的20个月内，美国页岩油产量将继续维持第一，排在俄罗斯和沙特之前，另据美银美林最新报告指出，从2018年10月开始，美国在能源项上已经转为贸易盈余。
正是在这些背景下，就在中国放缓购美油并连续五个月减持美债后，事情又有了新的进展，据路透社1月7日报道称，美国原油正在开始小幅回流中国市场，下月预定将有三批船货抵达，但数量仍远不及去年8月份之前的水准，据路孚特(Refinitiv)编制的船只追踪数据显示，载有394万桶原油的三艘油轮正从美国驶向中国，料将在2月抵达，而1月没有预定抵达中国的美国原油，去年12月只有一批船货，10月和11月的数量为零。
但考虑运输成本等原因，据路孚特(Refinitiv)数据显示，用超级油轮将美国原油运至亚洲的成本是中东原油的三倍，另一面，中国的炼厂也已经换了供货方，比如转向北海福尔蒂斯原油，澳洲凝析油，俄罗斯及沙特原油，所以，当美国原油或再次敲开中国大门后，未来仍需以价格取胜。
而对读者朋友们比较关心的国内油价，据多个机构预测，因近日国际原油连续上涨，所以，国内油价或将迎来新一轮上涨，在下个调价窗口（1月14日24时开启），国内成品油零售限价或将结束“六连跌”，目前的国内油价相当于2017年10月份的水平。
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