上两文介绍了车辆检查和导航的使用，现在采用叙述的方式对出发及驾驶要领进行描述，便于阅读！
一切准备好后待出发，出发前一定要热车，不要信那些着车即走的伪科学！不管是从机械还是油料在理论和实验都不会有好结果，要知道一辆成品车要经过多少实验测试才能知道最佳动力性能和机械稳定温度，最终将发动机运行温度定为九十度，当然还有很多其它因素这里就不介绍了（环保因素要求即走除外）。在短暂热车过程中对轮胎灯光进行简单查看，上车确认证件齐全后发动机温度已经适合低速行驶，此时可以起步出发了！（我个人是温度指针略动就起步）此时发动机机械部分温度还未传到，变速箱、油料最佳润滑都还不满足，要尽量避免重油门。车速建议靠边以25km/h行驶200～300m后才开始正常驾驶，但要避免急加速这些操作。
图片与本文无关，仅用于欣赏（图片来源网络）
如果高速路口过近，尽量在下面道路将温度行驶至65度以上。要知道进入高速得按照高速的要求驾驶，不能低速影响他人行驶，并增加自己的危险。
在快进入收费入口100M就要查看入口，避免很接近了才发现走错车道。高速入口分ect、小型车、最右侧货车通行车道，在车道上部有文字提示，提前根据需要选择车道，在变换车道时要注意后车！这里要说的是ETC车和货车指定车道外，小型车客车是可以走货车通道取卡的。（如果误入ETC，可寻求收费站人员协助，下车时给后车示意一下，如果后车还喇叭不停无视就好）见下图及文字说明：
红灯暂停使用，绿灯正在使用，红色字为ETC（图片来源网络）
匝道一般限速40km/h，在并入主道的匝道会比较直，进入此砸道就开启左转向灯，先在并行的匝道内先提速，此时不要舍不得加油，尽快将车速提至80km/h，随时通过反光镜观察左侧后车动态，在砸道结束前并入主道。见下图，第一个红点就开启转向灯，在第二三个红点就可以观察到后车情况。
红点为提速并道路段，第一个红点开转向，第二三红点观察后车
在并道过程中主道后车如果车速较快，会闪远光或喇叭提示，注意避让，一般是驾驶经验较少的才会在有并道路段还高于110km走最右车道。主道车速100km，并道车80km正常并道是不会有危险的，主道车一松油车速就和你一样了，一般后车提示的要么主道车过快，要么就是你的车速不够或与后车安全间距不够。
并入主道后不要减速，尽量将车速提至与前车速度相当，并保持安全距离。
閱讀更多 微邇普 的文章
