1、冷启动怠速高是为了使机油迅速升温

90%的发动机磨损都发生在发动机冷启动瞬间，而在发动机低温状态下，机油的润滑性能下降、发动机设计的工作间隙没有达到最佳匹配间隙（热胀冷缩），此时磨损也比较大，因此，现代的发动机普遍都设计有冷车高速怠速升温程序，其目的就是为了降低磨损。

2、冷启动怠速高是为了使三元催化器达到工作温度

基于环保的考虑，现代发动机普遍安装有三元催化器，三元催化器简单的说就是在高温下利用稀有金属铂、铑、钯等稀有金属催化发动机尾气中的CO、HC和NOx的活性，使其进行氧化-还原化学反应，最终排出水、二氧化碳、氮气。而三元催化器需要在200℃以上才能发挥作用，因此，发动机冷车快速升温程序的另一个重要的目的是为了使三元催化器迅速达到工作温度。

众口说车

感谢要求…感谢楼主提问…！

你好楼主，不管是新车还是旧车，预热的时间都不宜过长，不管是冬天还是夏天，早上预热车是个很好的习惯，但是，把时间控制在1到2分钟之内就可以了。

针对你所说的问题，这个属于正常现象，由于气温较低，发动机启动以后，在一定时间内转速是通过电脑版控制的，高转速是因为防止发动机因低温造成的熄火，这是电脑版在控制的。

在热车的时候，大概1-2分钟就可以行驶，但是，不要激烈驾驶，发动机带负荷运转的时候温度上升较快，所以，走一会就可以恢复到正常怠速。

樂樂伯爵

预热不用太长，预热的主要目的是提高气缸温度，是燃油的燃烧更好，原来的车没有预热系统，冬天启动的时候，怠速运转的话发动机抖动厉害，我们需要加一点油门使发动机转速提升上来，一来使发动机抖动减轻，而来提高热车效率。现在的车都带冷车预热系统，在启动的时候，自动提升运转速度，所以才会有怠速高的情况，在发动机温度达到正常工作温度的时候，预热系统自动就解除了，这时候怠速也就跟着下来了。这个怠速时间的长短，运转的速度，各个车型都不一样。只要不是像东北那边零下三四十度，我们在打着车一分钟之内就可以起步行驶了，当然要先缓慢行驶一段时间，最好不要超过40-60公里/小时。当水温表开始往上升的时候我们就可以正常行驶了。