自主品牌,11年零故障率,被公认为最负责的车,销量却不尽人意

2018年应该是汽车行业全面爆发的一年。无论是合资企业还是自主品牌,都已经准备好大干一场。而在国内自主品牌不仅把目光锁定于引进模式,而且瞄准了更高的层次,对于豪华车型的挑战也是一种趋势。长城汽车和吉利汽车已经有了一个完美的开端。去年,VV7和领克01的成功大大提升了自主品牌进入豪华汽车行业的决心。

自主品牌,11年零故障率,被公认为最负责的车,销量却不尽人意

可能很多人都认为长城和吉利,才是最先进入豪华车领域的,但他们不知道的是,早在几年前,有一个自主品牌就开始打造高端车,多年来,尽管销售量一直令人失望,但它有一个良好的声誉,这就是奇瑞旗下的观致汽车。

自主品牌,11年零故障率,被公认为最负责的车,销量却不尽人意

毫不夸张的说,观致是一款好车,连续11年零故障率,即使是大众和本田这样顶级品牌也不可能做到这一点。但是,尽管观致汽车多年屡获殊荣,并被消费者认为是最负责的国产汽车,但它仍卖不动,比如第一款豪华型车型观致3,被公认为最尽责的车,无数的奖项,11年零故障率,但国人就是不喜欢。

自主品牌,11年零故障率,被公认为最负责的车,销量却不尽人意

从外观上看,优雅的氛围,以及对材料的要求,都是沿着豪华车路线走的,是无可挑剔的,而观致的观点是高的自我定位,使车的价格过高,而使消费者的一致吐槽,这才导致了销量的持续低迷,确实使不尽人意的。

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现在观致也意识到这种情况,逐渐降低了价格,开始走亲民路线。例如,观致5,曾经创造了一个销售奇迹,并成为短暂的销售之王。所以观致的高冷营销必须改变,即使口碑再好和故障率为零,也没有消费者会喜欢你。毕竟,对于国产车来说,亲民才是唯一的出路!


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