JBN 记者吴宇宏/文钟丽娅/图、视频拍摄 严柳/视频后期
“去远方找自己！”作为一家国际旅行社的掌舵人，王斯东对旅行意义的理解远比常人更深刻。
从小到大，王斯东都固执地认为男儿志在四方，但兜兜转转了一圈之后，他也逐渐明白，所谓的寻找，不过就是人生、事业中一场找寻自己，不断发现的旅程。旅程中，会遇上许多省心省力的机会，也会碰到不少让你烦心疼痛的钉子，但你只要问问内心最深处的自己，就依然能对未来保持一份冷静的期待。
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机遇与钉子
“旅游是女人做的，我一个男人怎么会去做！”说这话的王斯东，却在旅游这个行当里，一做就是十几年，并一手创办了江西东南国际旅行社（以下简称“东南国旅”）这一行业知名品牌。这般“打脸”，如今“嘿嘿”一笑，已然满是幸福的味道。
“我个人正式做旅游是从2000年开始的，之后便一直在这个行业里。”很多创业者的起点都充满偶然，王斯东与旅游业结缘也是通过朋友的介绍与点拨，然后便一发不可收拾。“我原来是在企业单位上班，后来从商了几年，一直没有很大的发展，却意外在旅游行业找到了突破口。”1988年，高中毕业的王斯东通过内部招聘进入了一家国企工作，日复一日模板似的工作节奏，年轻气盛的王斯东怎么能够耐得住。“我要实现自我价值，想要给自己一个完整的人生。”带着勇气去尝试的王斯东先在餐饮业中小试牛刀。
没背景，缺资金，无经验……带着满腔热血闯社会的王斯东，被撞得满身伤痕。不得已，他在国企几进几出，一晃就是九年。“在国企工作的最后两年，我并没有完全放弃和外界的接触，而这进进出出的几年，可以说奠定了之后不管在生活、家庭还是事业上的良好基础。”
2000年王斯东进入南昌国旅做业务，前11个月一笔单子没谈成，却在第十二个月拿下了两笔大单让领导刮目相看。与同行跑批发，去地市建立网络，不断建立合作关系……王斯东的努力得到了上司的赞许，同时也获得了晋升的机会，承担起了单独领导一个部门的责任。机遇和挑战总是并存的。王斯东进入旅游行业之际，正值江西旅游业发展起步阶段。那个时候，似乎只要通过努力、勤奋和社会经验就能取得成功，但也正因为门槛太低，让这一行业充满了诱惑和混乱。
“当时整个行业都不成熟，公司也没有标准的运营管理机制，没有可供借鉴的模式，所有人都在摸索，也导致每个人的想法无法调和，不少员工被挖走。”当表现得不到回报，团队自然瓦解，王斯东也因此大受打击，颓废了一年多。
“没有人有义务和责任从你的角度去考虑问题”，父亲的一句话将他点醒了。2004年的1月1日，站在寒风中的王斯东告诉自己：“不能再这样下去了，你必须要站起来！”同年，王斯东从南昌国旅出走江西虹桥国际旅行社，放下过往从头开始。
又是一次偶然，一位行业的老前辈和王斯东聊起了没人管理的江西民航旅行社，希望他能够接手将出入境业务全部拿下。虽然忐忑，但在考虑了三天之后，王斯东还是决定干一把。“当时接手的任务是每年完成20万的业绩，压力很大，但我还是选择了做。”
短短一年多，王斯东将江西出入境旅游市场摸个门儿清，也为接下来成立自己的东南国旅打下了坚实的基础。
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与自己对话
“我从进入江西民航旅行社的第一天始就告诫自己，进这个行业是有目标的，将来一定要成立自己的企业做老板。”以民航旅行社的出境旅游为切入点，王斯东开始逐步地向目标推进：从2005年开始申请成立旅行社，2007年通过审批，到2008年顺利将出境权审批拿下，其一手创办的东南国旅，成为了当时省内唯一一家可办理省内、国内及出入境旅游的综合性旅行社。
从国企到下海经商，从门外汉到行业的先行者，王斯东走的每一步都带着偶然，又实属必然。一路走来，父亲的开导，前辈的提点，贵人的扶持必不可少，但更重要的还是王斯东对于自身的不断建设。在寒风中与自己对话，在深夜中与自己长谈，时至今天，他还保持着每一两天便抽出一小时总结工作的习惯。“通过思考沉淀下来，可以让我之后不产生浮躁情绪。”
安静可以思考，行动则带来成长。在刚进入江西民航旅行社工作的那几年，王斯东最享受的就是和同行去国外踩线。“作为晚辈，即使是在餐桌上，这儿听听，那儿聊聊，也能受益匪浅。”从最初的聆听，到后面给出建议，王斯东通过融入行业，让很多口岸城市的前辈认识了自己，而这也成为其自我提升和建设的绝好机会。
2004年到2006年间，江西旅游业经历了最为困难的三年。彼时，各种投诉涌来，又正值国内“谈泰色变”的大环境，江西很多旅行社都举步维艰。为了摆脱困境，王斯东作为江西的两位代表之一，与全国50多位行业代表前往泰国参加谈判。“会议整整开了三天，第一天就是吵架，第二天开始交谈，第三天才真正把问题摆上台面寻找解决的方式。”通过疏通泰国这一条旅游路线所掌握的经验，王斯东逐渐把其它一些线路进行休整，并逐步联合其他同行修正行业中的不良现象等，逐步让行业走向了正轨。
“人的性格是与生俱来的，它的劣根性是要花很大代价去改变，与其把时间和精力浪费在修缮短处，还不如将长处发挥到极致。你的短板，即使不修正，也显得更短了。”对于“取长补短”的老话，王斯东认为大可不必，但两者的前提都是应该充分认识自己，“无论是在生活或是工作中，你都需要评估自己，为自己找准定位，这样才能决定你要干什么。”
不仅是对自己，对于员工，王斯东也是如此要求。他从事旅游行业以来，不论是管理一个部门还是掌舵一家企业，他都希望通过自己的帮助和经验，让员工在短时间得到提高。“我从来不会辞退员工，但也希望你有从士兵变成将军的欲望。”
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冷静的期待
公司步入正轨，在行业里摸爬滚打了十几年的王斯东，似乎终于能够喘口气歇歇了。看多了行业中的起起伏伏，他也经历了不少风雨，如今的王斯东要求自己遇事“不懈怠”、“不浮躁”、“不冲动”，俨然一副成功企业家的大师风范了。
其实，从管理一个部门到单独运营一家公司，王斯东起初也很不适应。“原来只是一股脑扎进去做业务，到后来工商等部门需要我去跑，还要负责很多加盟商的谈判，我完全是从‘运动员’变成了‘裁判’，压力很大。”但王斯东还是坚持了自己的想法，“我最引以为荣的是我解决了很多人的就业问题，而且我的团队很稳定，他们信任我，这让我感受到了自己和东南国际旅行社存在的价值。”
然而，行业的发展瞬息万变，不断有新鲜事物冲击着他们，也诱惑着他们，对于企业的领导者来说，如何甄别这些“契机”的好坏便至关重要。
2013年江西航空推出包机服务，引得许多旅行社蜂拥而至抢夺市场，尽管当时有不少同行邀请，王斯东也一度相当纠结是否加入这股浪潮，但最终理智战胜了冲动，顶住了外界和员工们的压力，直到2016年底才开始参与了第一次包机活动。“我认为那些蜂拥而至的人忽略了市场的需要和对手的强大，当整个市场变得供大于求时，泡沫就将产生，行业也将重新洗牌。”尽管因为拒绝包机，让东南国旅在市场上的影响力削弱了不少，但当2015年整个包机市场垮台的时候，却只有东南国旅一家赚了钱，让那些当初嘲笑王斯东年纪大了胆子变小的同行惭愧不已。
“虽然我没有做包机这个项目，但我并不是完全拒绝了这块蛋糕。首先做大做好没有开辟包机的出境线路，其次为那些做包机业务的旅行社代卖产品，在没有风险的情况下少赚一点而已。”对于很多中小旅行社来说，“包机”似乎意味着发展壮大的契机，但王斯东并不想要“走捷径”，凭借着稳扎稳打，东南国旅在市场上的威望更甚从前。
“我一直在找寻自己的路，找寻旅行社作为旅游资源与游客的中间商、批发商这个定位应该走的路。”对未来有期待，对问题冷静看待，王斯东希望借助“互联网＋”的“东风”，充分吸收年轻同行的新鲜血液，让自己的公司保持活力。
“对于旅行社来说，目前传统旅游和未来的自助游之间还将有一个漫长的痛苦期。我们要迎接新的挑战，要分一部分精力出来去针对以后这个局面。”如何面对旅游方式的巨大变革，王斯东一直都在思考，“旅行社一直存在危机感，针对现在流行的自由行，我认为旅行社依然有优势做到更好、更专业。我们可以根据每个人的需求、文化底蕴、兴趣爱好专门制定行程，再去制造更多的卖点。这是旅游业发展的一个方向，我们也在着手往这个方向走。”
对话·王斯东
谈管理：以人为本
JBN 记者：企业管理的理念是怎样的？
王斯东：公司一定要以人为本。首先我要确定这个公司本身的定位和性质我才能知道该怎么去做。作为负责人，不仅需要知道怎么去调配那些一线员工，也应该懂得如何承上启下磨合不同层次的问题。至于市面上的很多成功学、管理学，我个人从来都不看的。每个人的经历是不一样的，别人的东西不一定特别适合我。
谈工作：先学会生活才能学会工作
JBN 记者：平时的工作状态是怎样的？
王斯东：五六年前我可能就是别人口中的工作狂，因为工作几乎把我个人的生活放弃掉，那时候也是乐此不疲。后来因为身边朋友潜移默化的影响，我想通了：工作其实还是附于生活的，如果你不会生活那你也一定不会工作。
谈生活：尽量利用休息时间陪伴家人
JBN 记者：会经常陪家人一起旅行吗？
王斯东：和家人去旅行过几次，去年还一起去东南亚自驾游。工作原因导致我没有很多时间陪伴他们，所以我尽量把休息时间都留给家人。
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