援引勞氏日報 Lloyd's List最新消息，東方海外OOCL欲訂造6艘23000TEU超大型集裝箱船並滿足LNG Ready要求。
勞氏日報稱，據多名知情人士透露，如果一切順利，這一筆大單將在OOCL完成對美國長灘港集裝箱碼頭的順利出售（初步預計將在今年第一季度完成）後簽下。且目前來看，在OOCL被中遠海運併購後，這一筆大單最終將被國內的船廠獲得。
目前OOCL已經擁有6艘迄今為止的全球最大的載箱量(最大載箱量達21,413TEU)的超大型集裝箱船——OOCL HONGKONG系列船舶，如下：
以上6艘超級大船此前都是在韓國三星重工的巨濟船廠建造，實際上據信德海事網瞭解OOCL此前一直與該船廠建立有良好的合作關係。而根據此次勞氏日報報道，這批訂單如果成型，將最終選擇中國的船廠下單。
如上文所述，如果最終該筆訂單落實，OOCL旗下運營的2萬+TEU的超大型集裝箱船舶數量將達到12艘，這也將進一步鞏固中遠海運集團在全球集裝箱海運市場第三名的位置。
去年8月初在東方海外(OOCL)的年中業績發佈會上，該公司行政總裁黃小文表示，中遠海運完成對東方海外收購後首要目標是提高集團在航線網絡及採購上實現協同效應，目標將東方海外(OOCL)的運力在中長期提升至100萬個標準箱。東方海外聯合行政總裁王海民當時也表示，公司目前的運力為70萬箱，目標增至100萬箱，目前公司暫時沒有新造船的打算，但不放棄未來有新造船計劃。
而就在去年8月末，就有傳聞稱OOCL正接近訂購一批總價值大約為10億美元的8艘13,000-teu 集裝箱船舶。
此前有知情人士向信德海事網表示，“中遠海運下屬的廣遠職業技術學校正在諮詢船級社和海事局，制定這類型集裝箱液化氣船的培訓計劃，這是未來發張的方向。”
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