在国内去的几年里，加价40万的丰田埃尔法一直都是车迷们津津乐道的车型，不过在刚刚过去的2018年，埃尔法“加价之王”的地位却被一款豪华D级车给抢走了，它就是迈巴赫S级。
自从2019款的迈巴赫S级上市以后，最低配的S450车型就至少要加价60万，而顶配的S680甚至要加价110万。要知道，迈巴赫S级原本的售价也不过140.88万——309.88万，所以这个加价程度还是令人叹为观止的。不过这也从侧面反映出了这款车目前的市场状况：供不应求！也是D级车中当之无愧的“断货王”。
作为一款最受隐形富豪喜爱的D级车，迈巴赫S级的定位是明显高于奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的，不过这款车的外观却和普通的S级差别不大，相对而言还是比较低调的。直瀑式的进气格栅和横贯式镀铬前包围，是这款车区别是普通S级的最大特点。不过尽管这是一台迈巴赫，它仍旧采用的是奔驰的立标。
在车身侧面，迈巴赫S级的气场就被完全体现了出来，5466mm的车身长度足矣称霸整个D级车领域。20英寸的轮毂将这款车的领袖气质推到了极致，C柱位置的迈巴赫专属表示也彰显出了这款车独特的身份。此外，双色车身是S680的专属漆面，如果其他车型想要选装的话至少要加12万以上。
不过在车尾部分，若不是MAYBACH的英文标识，它就是和普通S级一模一样了。作为一台迈巴赫，它却拥有着和普遍S级一样的外观，这种低调的气质恰好符合很多隐形富豪们的需求。
除了庞大的车身，真正能体现迈巴赫S级奢华的部分则是这款车的内饰。不仅是整个中控台，包括门板、扶手箱等位置也均采用了真皮包裹，菱格纹的设计更添高贵气息，整体内饰档次不输宾利。而连体式的双屏幕也使这款车的内饰拥有了不错的科技感。不过对于这台奔驰旗下的顶级行政座驾而言，前排的空间通常是属于司机的，而后排才是老板们的位置。
3365mm的轴距赋予迈巴赫S级堪称头等舱级别的后排空间，后排的双独立座椅带有脚托设计且支持靠背调节，除了座椅通风、按摩、加热等基础配置，这款车也带有车载冰箱、香槟架等高端配置。从档次上来讲，迈巴赫S级是不输飞驰的。
动力方面，迈巴赫S级的S450车型搭载的是一台3.0T的发动机，最大功率376马力，最大扭矩500牛·米；S560车型则是搭载了一台4.0T的发动机，最大功率469马力，最大扭矩700牛·米；而顶配的S680车型则是搭载了一台6.0T的V12发动机，最大功率630马力，最大扭矩为1000牛·米。至于传动系统，这款车的S450和S560匹配的是9AT变速箱，而S680匹配的是7AT变速箱。
作为隐形富豪最爱的D级车，迈巴赫S级加价60仍旧卖断货，足矣说明这款车的市场影响力。要知道，目前大部分的豪华D级车通常都还有着几十万的优惠力度，而迈巴赫S级不降反增，这也许就是迈巴赫的魅力吧。
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