2019年检新规：私家车60万公里强制报废，三年没有年检也强制报废
根据以前的汽车报废规定，非营运私家车一到15年期限就要强制报废，这对于不常用汽车的车主来说就有些不仁道了，买了一辆新车没怎么开，也没想换车，结果却因为期限到了不得不报废。相较以往，现在的新规则显得仁义多了，新规规定非营运的私家车不再有报废年限，行驶里程达到60万公里后才会被强制报废。其实一般的家用车一年也就开个2万公里左右，而一般的家庭开个10年后就会考虑换第二辆车了，所以这个报废里程数还是相对合理的。
2018新规定出台后车辆报废标准除了对行驶里程有要求外，还有年检，新规规定:新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章，7年以后每年年检一次，15年以后每半年年检一次如果逾期未年检，被交警部门抓到，车辆将被扣分罚款。如果连续三年没有年检，该车辆将被强制报废。
新增处罚条例
2018年新规定：如果车辆已经达到报废条件，但却没有及时登记注销的，车管所会将其车牌号、行驶证作废！
（1）家用5座轿车以及7座SUV，非营运性质的小、微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到了60万公里，国家将会引导报废。超过15年以上的为达到60万公里的上述车辆，每年必须检验2次，如果检验不通过的，将会强制报废。
（2）在中国，皮卡强制15年必须报废。（打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）
（3）出租车使用年限是8年，年限一到，不管行驶里程多少都无法继续驾驶，强制引导报废。
（4）中型出租客运汽车使用年限是10年，年限一到，强制引导报废。
（5）重、中、轻型载货汽车使用年限是15年，年限一到，强制引导报废。
（6）半挂牵引车使用年限是15年，年限一到，强制引导报废。
（7）微型载货汽车使用年限是12年，年限一到，强制引导报废。
三、汽车报废补偿标准
如果国六正式实施，很多国三车必将面临报废，但是现在的大部分国三车都还没跑够60万公里，如果因为国六标准的出台导致国三车被强制报废，那么国家将会对国三排放标准的车辆进行赔偿。
根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。
2019年检新规：私家车60万公里强制报废，三年没有年检也强制报废提醒大家，车辆申请报废前是需要把机动车的违章先处理掉的，不然申请不了报废程序哦，更别提什么补贴了，今天咱们就说到这里，欢迎各位王爷小主儿多多关注我哦！明天再见！
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