【觀察者網綜合報道】日前，天津方面及三星中國方面透露，三星擬在天津調整部分產品結構，投資建設動力電池生產線和車用MLCC工廠（多層陶瓷電容器）等新項目，新增投資達24億美元。此前有業內人士表示，三星盯上了2020年中國新能源汽車補貼退出之後的市場。三星SDI在今年一季度財報中也明確指出：“我們將為(中國的)新能源汽車補貼政策在2020年結束做準備。”2015年，三星SDI天津工廠成立，主營業務為開發、生產包括汽車用能量型動力電池在內的圓形鋰離子電池等。三星SDI天津工廠是韓國最大的電池生產商三星SDI在中國的合資企業，三星SDI則是三星集團在電子領域的附屬企業。不過，由於外資電池無法獲得補貼，三星在價格競爭中也缺乏優勢。隨後，由於資不抵債等原因，三星SDI天津工廠中國股東打算轉讓其持有的30%股權，合計轉讓底價為3543萬元。此外，三星電機株式會社在天津開發區投資興建汽車用MLCC工廠。該項目預計明年底建成，2020年投產。建成後，天津將成為三星電機海外主要的MLCC生產基地之一。南開大學濱海研究院院長劉剛表示，MLCC是手機、電腦、汽車電子等領域的主要電子元器件。僅一臺智能手機就需要多達1000個MLCC，一輛車則最多需要15000個MLCC。
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