2019年伊始，有关新能源车补贴退坡的讨论已经满城风雨。补贴下降50%、技术指标提高、地方补贴取消...... 说法一个比一个骇人听闻。甚至有经销商直接打出“
补贴退坡，车价涨6万”的口号。
按照此前的规划，财政补贴以2016年的标准为总体基础，18、19年每年下降20%。但今年具体实施方法还在制定，相关部委尚没有发文。也就是说，目前执行的依旧是2018年补贴政策。
新政策还没出台，经销商却开始了涨价预警，这和2018年第一次补贴退坡时的场景颇为相似。但去年的结果我们都知道了：车型的升级幅度不小，车价变动却不大。此次涨价呼声再起，让人不禁怀疑，不会又是假的“狼来了”吧？为此，局长实地走访了几家新能源车4S店，帮大家厘清市场情况。
本次探店我们准备解决以下三个问题：
下面我们就出发！
◈ 荣威： 新款价格上涨，但幅度有限
以荣威 Ei5 为例。该车于去年初上市，综合续航300公里，因为旅行车的造型颇受热捧。近期，Ei5 迎来了2019年改款，新车续航提升到了420公里，并且增加部分驾驶辅助功能。
按荣威官方数据，2019款 Ei5 共有四款配置，补贴后售价12.88万起，相比于去年的起售价有所下降。但与销售的沟通后我们得知，最低配12.88万的车型并没有生产，能买到价格最低的是13.88万的豪华版。这样算来，买新款Ei5 比去年同期买老款要多花5000元。
◈ 补贴变动说法不一，可先购车再等指标
一进荣威4S店，一张相当有鼓动性的标牌映入眼帘——《新能源补贴退坡，最高64650元》。旁边详细列出了各车型价格变动情况，特意标红的“涨”字让人心头一紧。细看可以发现，这份涨价列表依据的正是网传补贴退坡政策中最激进的一版：地补取消，国补降低50%。这样的“提示”看来效果不错，销售表示目前店内车源紧张，甚至库存车都已销售一空。
按表中算法，新政策实施后，Ei5、Marvel X等车型的补贴会降低6万元以上。细问之下，销售却说，这只是估计，并非确切消息。销售透露，按往年的经验，即便补贴真的降低6万元，厂家也会承担一半左右的价格涨幅，不会全部转嫁消费者。从去年来看，新政策实施前还有缓冲期，年后购车价格也不一定上涨。
对于限牌地区即将获得指标的购车者，销售还给出了一个保价方案：先付款开票，待指标到手后再上牌。补贴政策以开票日期为准，提前购车便可避开价格上涨的风险。但这样做也要谨慎，要确认能如期取得指标。
◈ 比亚迪：新车开始预售，但定价仍在观望
去年年中上市的元EV360车型以不错的综合素质获得了年轻群体的青睐，该车的综合续航为305公里。近日，比亚迪推出了升级款的元EV 535车型，内饰进行了重新设计，综合续航提升到420公里，预售价格为11-14万元。
实地走访发现，元EV 535 还未到店。销售告诉我们，2018款的 EV360 还在售，但很快会被2019款的 EV360 取代，新款价格可能上涨。元EV 535 车型目前只能预订，四五月份才能到店，
最终售价可能要等到新政策出台后再公布。至于补贴的变动情况，销售只是听闻时间或在年后。
◈ 北汽新能源：一月订车可保价，退坡后或涨1万元
以 EU5 车型为例，该车于去年年中推出，综合续航400公里以上，作为系列第三代车型，因为较为成熟的技术获得了用户信赖。EU5 共有两个版本四款车型，补贴后售价12.99-16.19万。
与销售沟通后我们得知，EU5的售价暂时没有变化。但为了应对补贴退坡，店里推出了保价方案：一月底前，缴纳1000元定金，无论何时提车都能享受2018年补贴政策。说道补贴退坡，销售倒是直言不讳。他表示，依照去年的情况，退坡后终端涨幅在一万元左右，且厂家不会调整指导零售价。言下之意这部分差价需要消费者来承担。
了解完几家4S店的状况，我们准备的三个问题也得到了解答。
1. 车价：在售车型变动不大，升级车型小幅上涨
从我们探店的四款目标车型来看，补贴退坡前终端车价变化有限。升级换代车型通常在续航里程、电池密度、功能配置等方面有所提升，价格的小幅上涨也在合理范围内。
2. 补贴：具体政策尚未颁布，但降幅未必如传言夸张
探店中，各家销售对于补贴降幅说法不一。可见，在政策颁布之前，销售也是道听途说，并非得到内幕消息。 此前国家多次释放出信号，强调财政补贴会平稳退坡，保证补贴退出后新能源车继续良好发展。所以，单车涨价6万元的情况大概率不会出现。
3. 时机：早买享补贴，晚买享升级
以去年的经验，今年市场很可能继续先涨后跌额走势。新政策发布后，厂家应声调价，随着新车型的发布，老车型价格又逐渐回落。对急用车或者只想占号的购车者，现在下手也是个不错的时机。而对不急需用车的朋友，目前新能源车一年一升级，等到下半年新车型上市后，选择余地更大。
局长点评：
迟迟不露面的新政策给了传言生存的空间，制造价格焦虑成了商家售车的手段。但经历过一次补贴退坡之后，购车者对于“狼来了”的呼声也有所戒备。当然，最紧张的还是新能源车企，补贴降低不仅影响利润和销量，更关乎生死存亡。当前的新能源汽车行业如同一枚升空的火箭，发展迅速，但却对政策助推器的脱离提心吊胆。我们还是希望，有那么一天，随着技术的进步和市场的认可，新能源车不再需要政策的倾斜，而凭借自身实力和燃油车正面竞争。
好了，那么本期的探店就到这里。大家还想了解什么车？评论里告诉局长！我们会替大伙儿一一探个究竟，咱们下期再见！
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