近年來，在互聯網技術的大肆普及之下，電商經濟迎來了快速的崛起，網絡購物方式和理念成為越來越多消費者的選擇之一。不過，在新消費模式取得良好發展成果的同時，人口紅利帶來的勞動力成本增加，業務量激增帶來的更高配送要求，也讓各大電商企業頭疼不已。尤其是“最後一公里”的配送問題，更是成為快遞、外賣等行業的一大頑疾。
好在機器人技術的出現和應用，給各大企業帶來了解決“最後一公里”配送問題的思路和方向。配送機器人所帶來的換人體驗，不僅有效緩解了舊有人力成本壓力，而且提高了傳統配送的質量與效率，為外賣、快遞等行業開啟了自動化、無人化配送的新風潮。
據麥肯錫預測，未來十年80%的包裹交付將自動進行配送，這意味著藉助機器人實現無人配送將是行業發展的重要趨勢。鑑於此，目前不管是從室內配送到室外配送，還是從餐飲、快遞配送到設備零部件配送，已經吸引了一大批企業競逐這一全新市場。
據瞭解，涉足無人配送領域的企業分為電商、食品、機械、機器人等幾大類，國外包括亞馬遜、達美樂披薩、蒂森克虜伯等知名企業，國內包含阿里、京東、蘇寧、美團等行業巨頭。此外，一些初創企業也在摩拳擦掌伺機而動。
那麼，時至今日，國內外究竟已經有多少配送機器人出現在市面上了呢？本文將對其進行擇要的梳理和盤點，將無人配送行業產品發展的具體情況展現給大家！
國外篇
Postmates
2019年1月份，美國同城快遞公司Postmates，推出了一款名為Serve的人行道機器人，其日前在洛杉磯人行道首次亮相，看起來就像剛從皮克斯的電影中走出來的一樣，有兩隻大眼睛，12英寸的輪子可以輕鬆越過路邊障礙，個性上也讓人感覺像Wall-E一樣古怪和可愛。公司希望該機器人能承擔未來“最後一公里”的交付配送任務。
亞馬遜
2019年1月23日，亞馬遜宣佈，在華盛頓州斯諾霍米什縣測試其名為Scout的配送機器人。據項目負責人介紹，Scout為六輪機器人，外型為小型冰箱大小，可以人步行的速度在小區內沿人行道完成配送任務。目前，亞馬遜投入了6臺Scout機器人，在工作日白天沿著規劃路線進行配送測試。
Woowa Brothers
2018年上半年，韓國公司Woowa Brothers推出一款名為Dilly的食品配送機器人原型。Dilly機器人寬67釐米，長77釐米，高83釐米。機器內部有三層托盤，可以存放碟子，並以每小時4公里的速度行駛。
Marble
成立於2015年的美國公司Marble，於2017年4月和Yelp合作推出了一款食品配送機器人。用戶使用Yelp的APP下單後，由機器人送餐上門，點餐者可通過驗證碼短信打開機器人的儲物箱。
Domino's
2016年，美國達美樂披薩(Domino’s Pizza)就使用機器人DRU配送披薩，在自動送餐服務領域，這家公司可以說走在了前列。目前，達美樂公司正在與Starship Technologies公司合作開發一款新型六輪機器人，並與Nuance公司合作，開發基於DRU的應用程序，允許顧客通過AI聊天界面直觀地訂購披薩。
蒂森克虜伯
作為一家電梯製造商，蒂森克虜伯公司也進入了自動駕駛物流機器人領域，公司與瑞士無人駕駛配送技術軟件開發商TeleRetail合作，開發出了用於電梯維修備件配送的TeleRetail機器人。
國內篇
YOGO Robot
2018年8月份，上海有個機器人有限公司(YOGO Robot )推出了兩款樓宇配送機器人——Mingo和Kago，前者服務於高端酒店，後者應用於寫字樓場景，共同致力於解決樓宇空間內最後一百米配送難題。2019年1月份，公司又再度推出“YOGO Station智能配送站”，將原來的機器人單體作業升級為群體操作。
普渡科技
CES2019期間，普渡科技發佈新款配送機器人HOLABOT。據瞭解，該機器人搭載了激光雷達、RGBD以及超聲波傳感器，定位精度達到釐米級別。此外，除了出色的定位導航能力，HOLABOT還擁有靈活的避障能力。
京東
自2016年9月，京東正式發佈配送機器人以來，已在多間高校、園區內進行常態營運。2018年6月份，京東快遞機器人在北京進行全球首次全場景常態化配送運營，為配送機器人規模應用和更廣佈局進行先行嘗試。截至目前，配送機器人已分別在北京、天津、上海、西安、長沙和武漢等城市使用。
擎朗智能
上海擎朗智能科技有限公司深耕細作行業八年，無人配送產品有花生運輸機器人、花生酒店機器人、Cubic配送機器人等。其中，花生系列機器人主要為餐廳、辦公室、酒店等場景服務；而Cubic配送機器人則是從室內配送發展至室外配送的重要一環。
賽特智能
2018年8月份，賽特智能旗下全新研發的醫院智能配送機器人，在廣州醫科大學附屬第五醫院迎來應用。賽特配送機器人在增加醫院科技元素的同時，也完善了醫院智慧物流配送系統的建設。
高仙機器人
2018年7月份，高仙機器人正式發佈樓宇配送機器人解決方案，主打的優勢是：為用戶提供一套只要萬元級成本的機器人配送解決方案。據悉，高仙樓宇配送機器人解決方案的首個案例是與深圳安澤智能公司共同開發的一款酒店配送服務機器人。
騰訊
在2018年8月23日開幕的首屆中國國際智能產業博覽會上，騰訊推出了智能配送機器人“騰訊微派”。騰訊微派可以在複雜大場景下自主行走、避障，調度多種物聯設備，真正做到在室內複雜環境下的智能通行，適用於酒店、機場、醫院、辦公樓等多種不同場景。
阿里巴巴
2018年上半年，阿里巴巴自主研發的第三代菜鳥配送機器人小G Plus在阿里巴巴杭州總部正式路測。小G Plus設計載重100公斤，最多可以搭載200件小包裹，相當於一個小件快遞員一天的配送量。
蘇寧
2018年4月份，蘇寧自動送貨機器人在南京濱江壹號小區亮相，進行包裹配送任務，這是國內第一輛可實現電梯交互的無人配送車“臥龍一號”。蘇寧無人車有六個輪子，可以自行找到目的地，不僅能避讓行人、車輛還能自己乘電梯、叫門。
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