搞物流还是搞科技!“5G狙击枪”已经瞄准物流行业!

大家好,我是那个没事就爱叨叨两句虽然不咋深但也是行业见解的海绵爸爸,今天我们就来讲讲5G时代到底对物流行业有什么颠覆作用!

“把亚马逊、沃尔玛、ZARA等公司称作披着零售外衣的物流公司。董中浪觉得最好的物流公司一定是科技公司,是披着物流外衣的科技公司。”隐山资本董中浪曾经在一篇文章中提到过。

由此,若再往深了去探究,5G时代来临,披着5G外衣的物流业,是否可以一洗这几十年的传统物流标签?这是值得深思熟虑的问题。

看过很多关于这方面的行业资料,5G通信确实会为物流行业带来全新的改变。仅仅从模式上说,在5G通信普及的阶段,物流行业将迎来物联网+AI的新模式,物联网、大数据和人工智能的融合会彻底改变现有物流车队运营模式,成为新一代的物流基础设施,并从根本上提升行业效率。

搞物流还是搞科技!“5G狙击枪”已经瞄准物流行业!

此时,物流产业开始进入快速成长、蜕变期。然而在这一演变过程中,传统物流企业并不能很好的把握市场发展方向和趋势,为客户提供的服务仅限于基础层面,且在竞争激烈的大环境下,为了抢占一席之地盲目进行网络化地域扩张,缺乏合理的市场定位。由此导致服务方向发生转变,从服务竞争恶性转变为价格竞争,市场拓展乏力,经营状况不容乐观。并且,在传统物流中遗留的问题并未得到解决,企业开始进入发展瓶颈期,人口红利消失,存在的弊端更是暴露无疑,主要表现为物流服务功能单一,整合能力不够,产业联动差等,而在以上这些问题未解决的情况下,传统物流企业自身不去改革或拥抱5G,就会逐渐被淘汰掉,被“革”命。所谓优胜劣汰,适者生存。

再者,由于目前国内物流业的发展相较于国外来说还比较落后,以传统物流为主的企业正处于产业升级转型期,在这个过渡没有顺利完成的情况下,5G的应用还可能会导致这个行业“畸形”发展。

联网将是5G发展的主要动力,业内认为5G是为万物互联设计的。到2021年,将有280亿部移动设备实现互联,其中IoT设备将达到160亿部。未来十年,物联网领域的服务对象将扩展至各行业用户,M2M终端数量将大幅激增,应用无所不在。

但是,反过来说,现在只是初级试点阶段,何时能够大规模普及应用还有待时间验证。正如任正非所说,实际上现在人类社会对5G还没有这么迫切的需要,需要的仅是带宽,而5G的主要内容不是宽带。5G有非常多的内涵,这些内涵的发生还需要更多需求的到来。不要把5G想象成海浪一样,浪潮来了,财富来了,赶快捞,捞不到就错过了。

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