昨天，中國皮卡網回顧了皮卡用戶最為關注的皮卡解禁政策以及一段時間內產生的影響，今天是政策系列的第二篇文章，就是皮卡取消噴字和貼反光條這一規定。
取消噴字
雖然皮卡傳統意義上依然屬於貨車，但其多功能性相比純商用的貨車要強得多，宜家宜商的身份又讓它在貨車中獨樹一幟非常有吸引力。所以，為了讓這種多功能貨車在使用上更加方便自由，在2017年10月的時候，中華人民共和國國家標準（GB7258-2017代替GB7258-2012）文件第4.7.6項有關噴塗總質量及欄板高度內容公示中明確規定：所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業車（消防車除外）均應在駕駛室（區）兩側噴塗總質量；欄板貨車和自卸車還應該在駕駛室兩側噴塗欄板高度。
話的意思就是皮卡這種多用途貨車不用再噴塗總質量和欄板高度了。
取消貼反光條
而該文件另外的第8.4.2項有關車身反光條標識內容公示中也明確說明：所有貨車（半掛牽引車、多用途貨車除外）、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車（旅居車除外）應在側面設置車身反光標識。
這段話的意思就是說皮卡這種多用途貨車不用再車身側面粘貼反光標識了。
多用途貨車的定義
而為了更加明確的規定哪種車輛為多用途貨車，文件裡還明確說明了一下。指具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數小於或等於5人（含駕駛人）、駕駛室高度小於或等於2100mm、貨箱欄板上端離地高度小於或等於1500mm、最大設計總質量小於或等於3500kg的貨車。這也就是我們常見的皮卡。
執行時間
GB7258-2017是最新更新的《機動車運行安全技術條件》，該文件於2018年1月1日實施。
目前的執行效果如何
雖然現在已經是2019年春節期間，皮卡取消噴字和貼反光條的時間已經一年有餘，但從我們瞭解到的一些地區中來看，這項規定執行的效果並不算太理想。皮卡大省雲南行動較為迅速，保山、大理、昆明、麗江等地已經完全取消了噴字和貼反光條。
在廣西、四川、福建、陝西、安徽等多個省份，都出現了有些城市取消、有些城市維持原狀的情況。雖然GB7258-2017已經實施了一年多，但從實際執行效果來看，各個省市或多或少都有標準執行不嚴格不一樣的地方，畢竟從國家規定到地方落實需要一定的時間和一定的力量去推動，不過我們依然看好這項規定。
當然，僅憑我們的統計肯定不能覆蓋到全國各地，所以歡迎各位卡友在文章下留言，說說您所在的地區皮卡取消噴字和貼反光條這一條例執行的怎麼樣。接下來，《皮卡政策一網打盡》系列文章還將為大家帶來雙證取消、高速ETC等皮卡政策解析，敬請關注。
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