从来没有这种先例，一个女孩子能胜任吗？出现紧急状况会处理吗？
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作为广州局集团公司唯一在岗的动车组女随车机械师，这个胆大心细的“95后”萌妹子，用实际行动让人心服口服。
23岁的李梦毕业于湖南高速铁路职业技术学院电气化铁道技术专业，2017年进入中国铁路广州局集团有限公司广州动车段工作。2018年8月18日，她第一次独立担当随车机械师岗位工作。
我对这个岗位很感兴趣，身边朋友觉得不可思议
随车机械师多为男性，单兵作战，一个年轻的湘妹子为什么要选择这个岗位呢？李梦觉得生活中的自己胆子很小，但只要进入工作状态，好奇心就特别大。刚参加工作的时候，她特别积极好学，做事也细心，得到了班组同事的肯定。“我自己也很感兴趣，就通过层层考试、培训、实操等环节，成为一名随车机械师。”
站在司机室，手持对讲机，汇报完毕的李梦拎着工具包，拿起手电筒，走出列车，开始了对车身的巡检。“听声音、看外观、闻气味、巡察车身、联系应急中心”概括了李梦每天的工作。
做好随车机械师要“十八般武艺”样样精通。打开李梦的“百宝箱”，对讲机、内部G网电话、数字化摄录手电、点温枪等工具一应俱全，说他们是列车的“全科医生”也不为过。
一名合格的随车机械师在值乘过程中遇到列车故障时，要做到不慌不乱，冷静对照手册对故障做出应急处理。“应对行车中突然暴露的问题，需要不断积累故障知识，准确判断类别，20分钟内不能自行处理，要申请救援。”李梦说自己第一天上岗时特别紧张，好在顺利完成了任务。
我们的工作可能旅客看不到，但却是不可或缺的
作息不规律、排班不固定等问题也困扰了李梦一阵子。“下班后赶紧回去睡觉，醒来发现脸上又长了好几颗痘痘。”李梦下意识地摸了摸自己的脸，“有时候会鼓励自己，既然选择了前方，就要走下去，风雨也兼程。”
李梦到乘务队至今，已经值乘了70多个工作日，处理大小故障30多个，尽管她和朋友的相聚时间变少了，和家人团聚时间也变少了，但再多的困难也没有让这个追梦女孩停止前行的脚步。
去年春节李梦没有回家，今年春节她依然要坚守岗位，为了亿万旅客能与家人团聚，李梦和众多铁路职工一样，奋战在春运一线，默默奉献。向你们致敬！
（人民铁道）
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