2019年已到，為了給大家一波新年福利，房BOSS吐血整理了深圳市即將入市的地鐵盤，據不完全統計，2019年將入市55個地鐵盤！
以下是2019年深圳各區即將入市的地鐵盤詳細情況，大家要重點關注了！
寶安區
龍崗區
龍華區
光明區
坪山區
南山區
福田區
羅湖區
目前，在深圳各區都不乏工人們在修建軌道交通的身影，據瞭解，深圳目前在建中的軌道交通包括新建線路和已開通的線路延伸段達到11條線之多。在2019年起到2023年之間每年就會增加不少於2條線路開通！
以下是在建中的各條軌道線路的規劃情況~
3號線東延線
3號線東延線是從3號線雙龍站開始延伸
共設有7個站點，終點站為六聯站
全長約9.368km
其中新城路站與將來14號線換乘
建設期為2016-2020年。
3號線南延線
3號線南延線始於益田站
終點設福保站，到達福田保稅區
線路長1.5公里，僅設站1座，全部為地下線
建設期為2015-2020年
6號線光明線
6號線從深圳北站連接到松崗站，沿途共設20個站點穿越了龍華、寶安、光明三區，與4、5、11、13、15號線及廣深港客運專線綜合換乘，全長約37.627km對深圳西北部的交通至關重要，目前三期工程二階段已經完成，建設期為2015-2020年。
設置站點有：深圳北站—紅山站—上塘北站—元芬站—大浪站—石巖站—上屋北站—長圳站—觀光站—光明中心站—荔林站—光明北站—樓村站—南莊站—公明廣場站—合水口站—薯田甫站—山門站—溪頭站—松崗站。
2號線東延線
2號線東延線始站為新秀站，終點設於蓮塘站
是聯繫蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道幹線
線路長3.9公里，設站3座，全線為地下線路
建設期為2015-2020年
8號線一期
8號線一期工程由2號線蓮塘站後接出
終點設於鹽田站
線路長12.367公里，全地下敷設，設車站6座
建設期為2015-2020年
設置站點有：梧桐山站—沙頭角站—海山站—鹽田港站—深外站—鹽田路站
9號線西延線
9號線西延線自紅樹灣至航海路站
線路長10.7公里，設站10座
建設期為2015-2020年
10號線
10號線途徑龍崗、龍華、福田三大區域
起於福田口岸站，終於龍崗區平湖中心站
全長29.9km，共設24個站點，其中平湖中心站
建成後將會成為亞洲最長的地鐵單體車站
設期為2015-2020年。
12號線
12號線工程自左炮臺站至海上田園東站
線路長40.54公里，設站33座，全部為地下站
主線貫穿寶安西部老城區，建成後可緩解寶安區西部的交通壓力
預計2022年建成通車。
13號線
深圳地鐵13號線又稱為石巖線
起於深圳灣口岸止於上屋北站
途徑南山深圳灣和石巖兩個片區
預計開通時間是2022年
14號線
14號線主體工程都在龍崗區
從崗廈北到龍崗沙田
共設14座地鐵站點，總長51.9公里
預計建設工期是2017-2021年
16號線
16號線對於龍崗的發展也至關重要
從大運站到田頭站
沿途23座站點，線路總長27.6公里
預計建成時間為2022年
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