郭家輝，同濟大學汽車學院在讀博士
| 引言
UbiGo，一家源於瑞典哥德堡的一站式出行服務企業，率先將電信行業的月租模式引入出行行業，為用戶提供一站式的無縫出行。可曾想過，你的日常出行只需付一筆月租即可？
| 源於Go:Smart，70組家庭共同探索全新出行模式
UbiGo的商業想法其實很簡單：線上收集用戶的日常出行數據，線下為用戶打包所有出行服務。對於用戶而言，只需要支付一筆月租，就能夠享受無縫銜接的一站式出行服務。
為了測試該商業想法是否可行，一個為期兩年的項目“Go：Smart”由此誕生。“Go：Smart”由林德霍爾姆科技園、瑞典聯合創新局和其他相關產業、學術界和公共部門一系列組織共同成立。該項目在一年內確定了概念和框架；與供應商簽署了合作協議；開發了網頁和移動手機應用；招募了70組哥德堡的當地家庭參與項目試驗；建立起管理和支持體系……
在70組當地家庭的參與下，經過了6個月的項目測試，通過調查問卷、出行日記、小組訪談等調查，結果顯示該項目大獲成功。項目測試結果非常完美，沒有人想停止使用項目的服務並且大部分人都希望成為該項目的最終用戶。
後期繼續跟蹤該70組家庭發現，在經歷過6個月的測試後，50%的家庭改變了他們原本的出行方式，40%的家庭改變了他們規劃出行的方式，25%的家庭改變了他們的出行鏈。
許多參與者家庭表示他們已經逐步減少對私家車的依賴，而是更多的使用公共交通、步行和自行車。“Go：Smart”項目使得他們的出行支付更方便，可供選擇的出行方式更多，同時也可以幫助他們更好的控制出行支出。
| UbiGo應運而生，一筆月租，打包所有出行服務
在Go：Smart的成功運營下，2013年，瑞典在哥德堡正式推出UbiGo。通過使用網頁端或者移動手機端的應用，UbiGo為瑞典的家庭提供出行月租服務。用戶只需每月付一筆費用，即可享受打包出行服務，包括：
公共交通——在該筆出行月租下，用戶能夠在指定的四個區域內免費使用公共交通出行。如果用戶希望增加某一處新的區域，則需支付額外的費用。
網約車——服務以小時計算，不考慮車型的差異。每個小時包含了油費和10km的出行里程，若超過10km，會產生額外的費用。
租賃車——服務以小時計算（最低18個小時起租）。租的時間越長，花費越少（例如租2-4天的話只需要按照每天12個小時計費）。對於高端車型需要相應的增加費用，並且用戶還需額外支付固定的油費（每10km和每升）及日常保險費用。
共享單車——出行月租中包含了共享單車使用費。每次使用的前30分鐘免費，超過半個小時會有額外花費（能夠開具發票）。
出租車——在支付完出行月租後，用戶能夠以折扣價預定出租車服務，所有的出租車花費都統一在月底結清。
對於用戶而言，若想獲得UbiGo的出行服務，只需要下載UbiGo的官方APP，然後在APP中輸入行程信息，一鍵生成出行訂單，享受一站式無縫出行服務即可，後期APP中將自動生成已完成訂單信息。
通過使用UbiGo的APP，用戶也能夠平衡出行費用收支，獲得綠色出行獎勵，記錄歷史出行信息，在線提問解惑等。
每位UbiGo用戶都將獲得一張智能出行卡。該卡能夠用來為共享單車或者租賃汽車解鎖，並預防UbiGo APP出現技術問題時在線下繼續保證公共交通（例如地鐵、公交）的順利使用。
若用戶在本月用光了出行月租內的所有服務，則需要在APP上支付額外產生的費用，該筆費用也將出現在月底的出行賬單中。若月底出行月租沒有用完，剩餘的費用將積累到下個月繼續使用。
在以上服務內容和商業模式的支持下，UbiGo用戶的出行全旅程體驗將得到大大的提升。除此之外，UbiGo的服務模式還具備三大額外優點：
①一份有力的出行保障。若公共交通比原計劃延遲了20分鐘，打破了用戶的原有出行計劃。UbiGo用戶可以通過APP預定一輛出租車減免時間損失。後期用戶能夠通過APP中的歷史訂單信息與公共交通公司協商損失彌補方案，這將為用戶的出行減少許多困擾，有效保障出行。
②逐步降低的公共出行消費。隨著公共區域的擴大，出行月租中所覆蓋的公共區域也會相應擴大。這意味著用戶的公共出行費用會逐步降低。
③一套綠色出行獎勵系統。同樣的出行路線，若用戶選擇UbiGo平臺提供的綠色出行方式，將逐步積累綠色積分（通過與私家車出行產生的CO2排放量對比）。這些綠色積分將能夠用來交換其他商家提供的商品和服務，例如博物館門票，話劇票或者是游泳票；禮品卡；電子書券；午餐折扣券等等。
| FluidHud，UbiGo一站式出行服務平臺的關鍵技術支撐
筆者認為：一個成功的企業，除了需要能夠提升用戶體驗的商業模式之外，還需要一整套能夠有效保障商業模式實現的技術解決方案。換句話說，就是
“商業與技術需要完美結合”。
雖然UbiGo的商業模式和服務內容清晰而又具有吸引力，但是筆者認為，該商業模式的想法屬易，實現該商業模式的技術挑戰屬難。
第一，UbiGo平臺的一站式無縫出行服務必須基於用戶海量的日常出行數據進行定製，並且所有的數據必須在用戶、出行服務供應商和UbiGo企業三者之間進行實施傳輸與管理。因此，必須要有一個基於雲的出行大數據平臺來管理所有註冊用戶的日常出行數據。
第二，UbiGo平臺提供的是一整套無縫集成的出行解決方案，該方案必須具備出行規劃、預定和支付三大主要功能，併兼備綠色出行獎勵系統等。以上功能的實現涉及到實時路徑規劃、車輛實時調度、移動支付集成等技術。因此需要一個強大的數據開發團隊支持。
而為了應對以上兩大技術挑戰，有效保證UbiGo商業模式及服務內容的執行，UbiGo選擇了一位重要的合作伙伴——Fluidtime。Fluidtime承擔了UbiGo整套出行服務方案的技術執行：①推出基於雲的出行大數據平臺FluidHud，在用戶、各大出行服務供應商和UbiGo之間管理數據傳輸；②基於FluidHud的出行大數據，Fluidtime團隊研發出一整套面向城市用戶的MaaS應用。
筆者在這裡想特別強調一下Fluidtime在UbiGo一站式出行服務平臺體系中的重要性。可以毫不誇張的說，如果沒有Fluidtime，UbiGo就永遠只是一個商業想法而已。
現在讓我們將視線聚焦於MaaS技術服務商——Fluidtime。作為一個獨立的MaaS技術服務商，Fluidtime能夠自由選擇出行市場的不同主體形成合作夥伴關係，例如出行服務供應商（如網約車企業、共享單車企業）、一站式出行服務企業（如UbiGo）和城市交通部門（如斯德哥爾摩城市公共交通公司AB）。筆者在考慮的問題是：
Fliudtime能夠分別為這三大合作主體帶來商業價值嗎？答案是肯定的。
出行服務供應商。Fluidtime所提供的MaaS技術解決方案，將能夠為各大出行服務商的APP提供流量入口，將其他出行服務均集成到自身的APP中，從而最終形成從A到B多方案聯合運輸的一站式出行服務平臺。這將直接增加出行服務供應商的用戶訂單量，並直接促成與其他出行服務商的合作。
一站式出行服務企業。在Fluidtime的MaaS技術解決方案支持下，一站式出行服務企業能夠從企業建立初期就集合所有出行服務供應商，並直接面向用戶提供一站式無縫出行服務。Fluidtime所提供的MaaS技術解決方案是該類企業技術支撐體系的核心。
城市交通部門。藉助於FluidHub出行大數據平臺，城市交通部門將能夠觀察本地居民和通勤者的出行行為。所有的出行數據分析結果將協助城市交通部門採取措施來改進城市出行。
結語：
①作為MaaS實踐的領先者，UbiGo將城市內所有日常出行服務打包，並率先將月租模式引入出行行業，這是當前全球出行服務企業現有商業模式的獨特創新之處。
②在UbiGo的成功經驗中，技術服務商Fluidtime功不可沒。若想將UbiGo的商業模式引入國內，必須要有出行數據雲平臺和MaaS應用開發團隊作為技術支撐。
③目前，UbiGo僅僅是將城市內的出行服務打包，涉及到城市間的火車、飛機等出行服務尚未出現在UbiGo的商業版圖中。未來，UbiGo可進一步延伸其一站式出行服務，全面打包用戶的所有出行，這將為用戶帶來極佳的出行體驗。
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文｜郭家輝
圖｜郭家輝 網絡及相關截圖
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