可以大幅降低驾驶员工作强度的牵引车向来都是许多人所向往的，比如今天我们为大家介绍的这台使用气助力换档设计的华菱汉马H9 6×4燃气牵引车，一起来看看。
410马力国五燃气发动机 16档变速箱+3.73后桥
汉马H9搭载了一台汉马动力CM6T28.410 50天然气发动机，除了满足国五排放标准之外，在1100-1450rpm的转速区间内，可以提供1750Nm的最大扭矩输出，配合410马力的最大动力输出，以及16档气助力变速箱和3.73速比后桥，在动力的表现上非常出色。
气助力换挡 大幅降低驾驶强度
气助力换挡设计是汉马H9最大的特点，由于使用了气助力和拉线的结构设计，让这款16档车型的换档非常轻松，在我们实际体验中也再一次验证了它的优异表现，能够大幅降低驾驶员的工作强度。
细节设计很到位 分体式保险杠+分色气管+侧边电器盒
除了动力方面，华菱汉马H9在一些细节设计上的表现也同样出色，分体式保险杠、车侧电器盒、分色气管等细节设计让华菱汉马H9的日常维护上有着更高的效率。
在鞍座底部，华菱汉马H9还提供了灵活的鞍座调整孔，用户可以根据自己的挂车尺寸，自行选择合适的鞍座位置，无论是10米、11米还是13米挂车，都能找到一个合适的孔位。
横销式V推设计可以更好的应对较大的路面起伏，尤其是经常穿梭在煤堆间的运煤车，这种设计不仅能够有效提升车辆的稳定性，也能大幅降低后期的维护成本。
行车安全有保障 发动机辅助制动+华菱460后桥
在安全性上，华菱汉马H9配有皆可博发动机辅助制动系统，可以有效减少频繁制动带来的安全隐患，和频繁更换刹车片的费用支出，搭配制动效果优异的华菱自家460后桥，在行车安全上能够得到进一步保证。
分享到:
閱讀更多 超級商用車 的文章
