成都新機場臨空經濟區所在位置示意圖
規劃總面積298平方公里 2030年基本建成
臨空經濟區規劃總面積298平方公里，由成都片區和資陽片區組成。成都片區包括成都市簡陽市福田鄉、三岔鎮、玉成鄉、壇罐鄉大部、海螺鄉大部、草池鎮(機場紅線以外區域)、高明鄉局部、石橋鎮局部、石板凳鎮，面積199平方公里。資陽片區包括資陽市雁江區臨江鎮大部、雁江鎮、松濤鎮局部，面積99平方公里。
臨空經濟區定位為國家級國際航空樞紐、國家級內陸臨空經濟發展示範區、西部重要的創新創業基地、西部重要的現代化空港新城。
到2020年，為天府國際機場配套的交通運輸、口岸物流、商務服務等設施同步建成，形成較完備的企業入駐條件，建成起步區35平方公里，各功能組團佈局初步形成，臨空產業體系加快培育，區域生態體系和生態紅線基本穩固，臨空經濟區管理機制趨於完善。
2030年，臨空經濟區基本建成，形成以先進製造業、現代服務業為主導的產業體系，打造一批臨空製造、航空服務、航空物流等產業集群，建成國際一流的基礎設施和公共服務設施，人才、技術、資金、信息等高端要素集聚，成為我國重要的對外交往中心。
成都新機場臨空經濟區交通規劃圖
成都新機場臨空經濟區產業規劃圖
形成“一區兩片多組團” 引導航空產業集聚發展
近300平方公里的規劃區範圍內，生態禁建區域不低於150平方公里。將重點建設成都片區的臨空服務業、航空物流、航空研發製造，以及資陽片區的臨空製造業、臨空綜合服務共5個功能組團，引導臨空產業集聚發展，形成“一區兩片多組團”的空間開發格局。
成都片區重點建設區域規劃城鎮建設用地約65平方公里，重點發展與機場運營緊密相關的航空物流、綜合保稅、服務保障、航空製造、航空維修等相關產業，適度發展總部經濟、研發設計、商務服務等關聯業態，形成臨空服務業、航空物流、航空研發製造等功能組團。
臨空服務業組團集聚國內外高端航空總部資源，積極發展航空運營、航空商務、特色金融、航空科教、飛機租賃等，建設航空運輸綜合服務保障基地。
航空物流組團大力發展電子信息、儀器儀表、生物醫藥、鮮活農產品等特色產品物流，積極培育航空快遞、國際中轉物流以及跨境電子商務，完善形成集倉儲、中轉、配送、加工等功能為一體的國際現代化綜合物流體系。
航空研發製造組團積極發展航空零配件製造、航空器總裝、航空電子、航空新材料以及航空維修等產業，建設航空科技創新中心、孵化設施和服務平臺，培育發展重量體積小、科技含量高、經濟附加值高、航空運輸指向性強的下一代通信網絡、電子信息等研發設計，打造西部地區重要的航空製造及科技創新基地。
資陽片區重點建設區域規劃城鎮建設用地約35平方公里，重點發展臨空製造、高端商務、旅遊度假等臨空指向型產業，加強城市配套服務功能，形成臨空製造業、臨空綜合服務等功能組團。
臨空製造業組團發展臨空依賴性強、附加值高的高端製造業，建設先進製造業出口加工基地打造軌道交通研發設計和生產製造產業鏈，形成參與國際分工的臨空高端製造產業集群。
臨空綜合服務組團建設航空商業區、高端住宅區，提供高品質、國際化生活和商務服務，打造空港衛星城。
產業方面，重點發展臨空指向性強、附加值高的先進製造業以及知識密集型、資本密集型的現代服務業，因地制宜發展高端示範農業，打造高端化、國際化、特色化的現代臨空產業體系。
臨空經濟區開放格局示意圖
連鐵路港口 構建立體交通運輸體系
臨空經濟區將構築銜接高效、連接順暢、功能完善的立體交通運輸體系。
建新機場立體交通換乘中心，打造以天府國際機場為核心，軌道、公路和航空等多種運輸方式一體化銜接的綜合客運樞紐，提高通達機場的便捷度和區域內集散水平;加強空陸聯運設施和航空貨運倉儲設施建設，完善集疏運系統，建設無縫銜接的綜合貨運樞紐。
對外通道上，以天府國際機場為核心，北向連接青白江鐵路集裝箱樞紐站，南向通達宜賓、瀘州港，西向整合雙流機場，完善形成以軌道交通及高速公路為骨幹的對外運輸網絡，構建帶動全省、輻射西部、通達全國的現代化立體綜合交通體系。加快建設蓉京高鐵、蓉昆高鐵、成渝客專資陽至新機場城際聯絡線等鐵路。大力推進成都地鐵13號線、18號線及延長線、天府新站經新機場至資陽城際等城市軌道交通項目建設。建設天府國際機場高速、成都(天府國際機場)至宜賓、天府國際機場經資陽至潼南、成都平原經濟區環線等高速公路。
內部交通網絡，加快推進資陽至三岔湖、簡陽至仁壽、簡陽至三岔湖、資陽至機場北等快速通道建設。化完善周邊城鎮道路配套系統，適時推進線路改道，減少跨境運輸和城市交通間的相互影響。
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