1月24日凌晨5時許，春運第四天，中國鐵路西安局集團公司延安工務段軌道質量控制室工作人員劉江準時登上了Z43次機車，提前檢查線路狀態，確保7:45從延安發往西安的動車行車安全。
雖然和往常一樣，但是今天的他卻略顯得有點緊張，因為這是他今年春運開始後的第一次添乘，他凌晨3:00就起床。
包西線是中國鐵路西安局集團公司唯一一條普速鐵路運營動車的線路，行車安全責任重大。
劉江和他的四名同事每天要添乘機車往返於西安與延安之間，他們每班與機車為伴，常年奔波在千里鐵道線上，負責線路、橋、隧、涵狀態、路外安全環境等影響行車安全的隱患檢查。自從2010年12月28日包西線建成以來，一年365天，週而復始，從未停止，每班添乘檢查600餘公里往返，一年累計237980km,相當於每年繞地球赤道6圈，8年以來，累計發現並解決病害60000餘件，他們被人們親切的稱為行車安全的“守護神”。
他們也是線路設備大數據病害庫信息的採集員，通過添乘建立了設備病害數據庫並進行定期維護，不僅有效的指導了工區日常精確化維修，還對其他危及行車安全的隱患進行排查，發現病害後及時上報並跟蹤處理，確保了行車安全。
他們的添乘檢查不僅為延安至西安既有線開行動車提供了強有力的科學依據，也為革命老區延安人民的安全、便捷出行提供了保障，因此他們被稱為名副其實的千里鐵道線上的“護航員”。（李曉龍）
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