日前，隨著一聲巨大的轟鳴聲，“鋼鐵巨龍”中鐵549#盾構機破土而出，緩緩駛向接收托架。
這意味著由中鐵二局負責施工的南昌地鐵3號線鄧埠站至八大山人站區間上行線歷時6個多月終於順利貫通。
據悉，該區間全長1175米，屬於長距離隧道，掘進地層為全斷面砂層，砂層中石英含量高，且地下水位高。
盾構接收端八大山人站為半蓋挖車站，並位於車站蓋板下方，且周邊管線密集，整體風險高。
為克服上述困難，現場各參建方超前籌劃，從施工調查和風險分析入手，以盾構機可靠性評估和驗收為重點，強化各參建單位責任意識。
最終在各單位的共同支持下，施工單位嚴格落實方案，不斷優化施工參數，安全順利地完成了盾構接收和隧道貫通。
該盾構區間的貫通是3號線第8個區間單線貫通，10個盾構區間單線正在掘進。
截至目前，地鐵3號線累計完成掘進長度約17.05千米。
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