作為一款定位為“AI生態SUV”的車壇新寵,東風風神全新一代AX7但它不僅有AI這項科技為其保駕護航,在它身上還兼具了高顏值、高品質等優勢,說它是一款“三好”車型,全新一代AX7絕對當得起!
交互幾何美學,更潮更有範兒
全新一代AX7是東風風神首款採用交互幾何家族設計理念的車型,犀利、鋒銳、新潮是其設計的核心關鍵詞。不管是與現款車型相比,還是與吉利博越、榮威RX5等競品相比,全新一代AX7的造型設計都更具視覺衝擊力,更富年輕活力。
從外觀來看,新車採用燕尾式的懸浮車頂與溜背式的造型,讓整車看起來運動風格爆棚。橫向拉長的鍍鉻飾條使前臉層次分明,搭配狹長而犀利的遠近光一體LED矩陣式前大燈及充滿科技感流水轉向燈,營造出犀利的立體感。其尾部設計也很有特色,貫穿式的尾燈設計辨識度強烈,頗有高端車型的風範。
車身尺寸方面,全新一代AX7長寬高為4645mm*1880mm*1690mm,軸距長達2715mm,後備箱長度達951mm。這樣的尺寸讓全新一代AX7的駕乘空間相當可觀。載物空間也不錯,儘管後備箱已經不小了,全新一代AX7的後排座椅還可以放倒,讓車內空間變得更加靈活。無論是出遊時想帶的帳篷、吊床、自行車、行李箱,相信有著超大的全新一代AX7都能輕鬆裝進後備箱,載貨能力令人驚豔。
再看車內的內飾部分,全新一代AX7也將幾何美學融入每個細節,使內部空間也充滿簡約和諧的美感。其內飾採用簡潔流暢的燕尾式造型設計,儀表板層次分明,中控臺、門板以及扶手箱等可觸摸到的地方大面積採用了軟性搪塑材質包裹,加之鋼琴烤漆材質及激光雕刻紋理的運用,呈現出觸覺及視覺質感。
WindLink 3.0,更聰明更有趣
當然,中控不只是好看,全新一代AX7還裝載著當前更為領先的WindLink3.0人工智能車機系統。中控這裡的10.25英寸中控大屏及12.3英寸的高清全液晶儀表盤可以說是中控臺的視覺焦點之一,而這裡作為WindLink3.0人工智能車機系統的交互中樞,自然是兼具科技感與實用性的重要配置。
10.25英寸的中控屏擁有1920*720的高分辨率,從其顯示上可以看出WindLink3.0人工智能車機系統採用了卡片式主界面設計,這種極簡設計清晰明瞭,操作十分簡單快捷。而且系統搭載了領先同級的高性能四核處理器以及 4G運行內存+32G存儲空間的豪華配置,觸屏響應速度非常快,沒有任何延遲。不僅如此,在AI智能語音功能的加持下,WindLink3.0人工智能車機系統的反應速度極快,能識別複雜的人類語言,在車上用語音就可控制20多項功能。此外,相比吉利博越等要求下載APP才能使用功能的車機系統而言,在全新一代AX7上則無需下載APP即可實現全功能應用,該系統還集合了酷我音樂、喜馬拉雅、攜程、航旅縱橫和百度地圖等常用應用。
可以說,Windlink3.0無論響應速度、語音識別、深度學習還是場景體驗等方面,在同級競品中均處於領先水平,這使全新一代AX7在智能化競爭中得以脫穎而出。
1.6T+6AT鉑金動力組合,更強更可靠
全新一代AX7沿用現款車型的“1.6T+6AT”鉑金動力組合。1.6T發動機由PSA與BMW聯合研發而成,作為一款連續8年獲評“國際年度發動機”獎項的發動機,品質可見一斑。其最大功率為123kW/6000rpm,最大扭矩為245N·m/1400-4000rpm。搭配的是來自日本愛信的6速手自一體變速箱,與這款1.6T發動機的默契程度很高。作為一輛城市SUV,全新一代AX7的1.6T動力是完全夠用的,這款發動機讓其動力儲備相當充足,想要感受“激情”也很容易,只需將油門加深一些,245N·m的扭矩就會使車速迅速攀升,在高速上超車併線也毫無壓力。
充沛的動力讓人激情之餘,全新一代AX7也為用戶提供了全面的安全保障,為每一程出行保駕護航。除了標配有Autohold自動駐車+EPB電子駐車、ABS+EBD+ESC+BA+TCS、HAS坡道輔助+HDC陡坡緩降、胎壓監測系統等充滿誠意的配置外,在更高配的車型上還搭載了先進的FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急剎車系統、BSD盲點監測系統等安全配置,再加上37.51m同級中最短的制動距離,整車的駕駛安全性能有保障。
看到這裡,你對全新一代AX7的綜合實力應該已經有所瞭解了。在9月25日的上市發佈會上,全新一代AX7共推出AI先鋒型、AI領航型兩個規格正式進入市場,而這款實力強勁的SUV市場建議價分別僅為11.99萬元-12.99萬元。相信這款融匯了WindLink3.0人工智能車機系統、大氣外觀交互美學、越級豐富配置、高效動力以及堅實的安全品質的全新一代AX7,必將為用戶帶來更多的驚喜!
閱讀更多 科技撈 的文章
