去年的巴黎车展上，奔驰推出了基于全新两厢版A级打造的AMG A35 4MATIC车型，虽然AMG A35定位低于A45，但凭借着犀利的外观和豪华精致的内饰，以及搭载的最大功率306马力的2.0T发动机，还有4MATIC四驱系统，AMG A35能否与该级别老牌劲旅奥迪S3、宝马M140，一较高低。
外观方面，由于是基于奔驰全新A级打造,所以外观采用了家族最新语言,加上车身上夸张的运动套件,十分的运动。前脸是奔驰最新的家族设计，三角大灯,以及AMG独有格栅，视觉上更为犀利。大灯采用了全LED光源,上方为“倒L型”日行灯，内部3颗为远近光,功能上支持自动启闭。
侧身侧面AMG A35侧面轮廓与奔驰全新A级一致,不过通过前杠侧面的两片式风刀,以及下沿的烤漆套件,还是能够看出它不同的身份。AMGA35采用了多辐式锻造轮圈,轮辐内进行了金色处理,很显质感。轮胎配备的是来自倍耐力的 P ZERO高性能系列，规格为235/35 R19。
车尾最受瞩目的莫过于车顶上方硕大的尾翼,配合上下方的扰流套件，以及双边共两出的排气,营造出了性能小钢炮应有的气质。尾灯造型与大灯一致，内部光源也采用了全LED,亮起来时很有特色。车尾底部采用了较为夸张的扰流板设计，黑色烤漆材质看起来非常精致。
内饰方面，AMG A35车内造型与全新A级相同,但细节有所改动,AMG A35通过AMG标识、不同的出风口,来体现与普通A级的差别,以展现AMGA35特有属性。
三辐式平底方向盘采用了真皮包裹,手感厚实细腻,顶部还有回正标识,十分运动。而两侧的多功能按键,同时又兼顾了实用。10.25英寸全液晶仪表盘,界面美观,显示效果细腻,信息也很丰富。此外,还支持多种显示模式可选,可满足多样化的需求。
多媒体采用了10.25英寸液晶屏幕,显示效果出色,但不支持触控。内嵌了奔驰最新的MBUX系统,除了常规导航、手机互联外,还具备智能语音功能,十分丰富。MBUX依然支持通过按键和触控板来进行操作,形式与COMMAND相似,使用起来更便利。AMG A35配备了双区自动空调,并采用了传统按键形式,温度为拔杆调节,十分新颖。银色金属按键搭配上烤漆材质,整体既精致又实用。
AMG A35配备了一键启动,搭配上无钥匙进入,让它在展现性能的同时,日常使用更便利,满足通勤需求。新车还配备了电子手刹,进一步提升了它日常使用的友好度,搭配上奔驰好用的自动驻车功能,整体表现更出色。AMG A35具备5种驾驶模式可选,可通过方向盘右下方的旋钮进行调节,还可以通过挡把前方拔杆调节到自定义模式。
AMG A35前排采用一体式座椅,样式十分运动,座椅两侧为真皮,中间部分采用了 Alcantara材质,能够提供更好的防滑效果,加上较高的护翼,包裹性出色，座椅调节方式：驾驶席副驾驶席均为8向电动调节+3组电动记忆。前排调至最低,能够获得1拳多的头部空间,比较宽裕。
AMG A35虽然作为性能车,但是后排舒适性也没有缺失,后排配备了空调出风口。受限于车身尺寸,后排空间相比前排稍差,头部空间1拳,腿部仅有3指,好在满足日常使用还是可以的。
动力方面，AMG A35搭载的也是一台2.0T涡轮增压发动机,不过整体数值相比A45要稍低一些,最大功率306马力,最大扭矩400牛米,不过相比对手奥迪S3还是要稍高一些,0-100km/加速4.7s。配备的同样是一台7速湿式双离合变速箱,具有手动模式,以及换挡拨片。
悬架结构采用了前麦弗逊+后多连杆全独立悬架结构,并采用了铝合金材质来降低簧下质量,加上4MATC四驱系统,性能进一步提升。AMG A35可变悬架系统具有三种阻尼可调,使得其能够兼顾运动与舒适。
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