去年的巴黎車展上，奔馳推出了基於全新兩廂版A級打造的AMG A35 4MATIC車型，雖然AMG A35定位低於A45，但憑藉著犀利的外觀和豪華精緻的內飾，以及搭載的最大功率306馬力的2.0T發動機，還有4MATIC四驅系統，AMG A35能否與該級別老牌勁旅奧迪S3、寶馬M140，一較高低。
外觀方面，由於是基於奔馳全新A級打造,所以外觀採用了家族最新語言,加上車身上誇張的運動套件,十分的運動。前臉是奔馳最新的家族設計，三角大燈,以及AMG獨有格柵，視覺上更為犀利。大燈採用了全LED光源,上方為“倒L型”日行燈，內部3顆為遠近光,功能上支持自動啟閉。
側身側面AMG A35側面輪廓與奔馳全新A級一致,不過通過前槓側面的兩片式風刀,以及下沿的烤漆套件,還是能夠看出它不同的身份。AMGA35採用了多輻式鍛造輪圈,輪輻內進行了金色處理,很顯質感。輪胎配備的是來自倍耐力的 P ZERO高性能系列，規格為235/35 R19。
車尾最受矚目的莫過於車頂上方碩大的尾翼,配合上下方的擾流套件，以及雙邊共兩出的排氣,營造出了性能小鋼炮應有的氣質。尾燈造型與大燈一致，內部光源也採用了全LED,亮起來時很有特色。車尾底部採用了較為誇張的擾流板設計，黑色烤漆材質看起來非常精緻。
內飾方面，AMG A35車內造型與全新A級相同,但細節有所改動,AMG A35通過AMG標識、不同的出風口,來體現與普通A級的差別,以展現AMGA35特有屬性。
三輻式平底方向盤採用了真皮包裹,手感厚實細膩,頂部還有回正標識,十分運動。而兩側的多功能按鍵,同時又兼顧了實用。10.25英寸全液晶儀表盤,界面美觀,顯示效果細膩,信息也很豐富。此外,還支持多種顯示模式可選,可滿足多樣化的需求。
多媒體採用了10.25英寸液晶屏幕,顯示效果出色,但不支持觸控。內嵌了奔馳最新的MBUX系統,除了常規導航、手機互聯外,還具備智能語音功能,十分豐富。MBUX依然支持通過按鍵和觸控板來進行操作,形式與COMMAND相似,使用起來更便利。AMG A35配備了雙區自動空調,並採用了傳統按鍵形式,溫度為拔杆調節,十分新穎。銀色金屬按鍵搭配上烤漆材質,整體既精緻又實用。
AMG A35配備了一鍵啟動,搭配上無鑰匙進入,讓它在展現性能的同時,日常使用更便利,滿足通勤需求。新車還配備了電子手剎,進一步提升了它日常使用的友好度,搭配上奔馳好用的自動駐車功能,整體表現更出色。AMG A35具備5種駕駛模式可選,可通過方向盤右下方的旋鈕進行調節,還可以通過擋把前方拔杆調節到自定義模式。
AMG A35前排採用一體式座椅,樣式十分運動,座椅兩側為真皮,中間部分採用了 Alcantara材質,能夠提供更好的防滑效果,加上較高的護翼,包裹性出色，座椅調節方式：駕駛席副駕駛席均為8向電動調節+3組電動記憶。前排調至最低,能夠獲得1拳多的頭部空間,比較寬裕。
AMG A35雖然作為性能車,但是後排舒適性也沒有缺失,後排配備了空調出風口。受限於車身尺寸,後排空間相比前排稍差,頭部空間1拳,腿部僅有3指,好在滿足日常使用還是可以的。
動力方面，AMG A35搭載的也是一臺2.0T渦輪增壓發動機,不過整體數值相比A45要稍低一些,最大功率306馬力,最大扭矩400牛米,不過相比對手奧迪S3還是要稍高一些,0-100km/加速4.7s。配備的同樣是一臺7速溼式雙離合變速箱,具有手動模式,以及換擋撥片。
懸架結構採用了前麥弗遜+後多連桿全獨立懸架結構,並採用了鋁合金材質來降低簧下質量,加上4MATC四驅系統,性能進一步提升。AMG A35可變懸架系統具有三種阻尼可調,使得其能夠兼顧運動與舒適。
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