今天我和老范出门采购年货，刚出门老范就立Flag，说他的车有很久没保养轮胎了，等等采购完后一定要去给车子做个全面检查，过年一家子要外出自驾游，要是途中爆胎就麻烦啦。结果车子就因为这个乌鸦嘴在途中爆了胎......
幸好车子还有备胎，不过现在的车子都是非全尺寸备胎，胎壁较薄，胎宽更窄，整体较小，只能紧急使用。因为同一车轴要装配同一规格的轮胎，同轴不同胎会影响车辆的操控稳定性，所以非全尺寸的备胎是有局限性的，装上备胎后行驶限速要在80km/h以下，路程不能超过100公里，还要在最短的时间内更换回标准的轮胎。
那为啥车企不像以前一样采用全尺寸备胎？首先可以节约一点成本，其次不实用。全尺寸和非全尺寸备胎都是备胎，与全新新轮胎还是有些所不同，只能急用。而且现在为了符合国情，造车能越轻越好，备胎就是能变轻的一项，非全尺寸备胎要比全尺寸备胎轻好多，重量轻，体积小，不侵占后备箱空间，可以省一点油，这集多优点于一身的非全尺寸备胎我们何乐不为呢？
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