- 相信不止景逸X3，其他很多車型的車主都會有噪音困擾，這個時候很多人會選擇做一個全車隔音。不過很多人在得知自己愛車要被拆得零散時，又動搖了，那麼，把愛車拆成那樣做全車隔音值不值呢？其實就目前很多改裝店的水平來講，他們拆裝車的水平完全不成問題，拆裝車之後也沒有不會有異響，當然要找專業的改裝店才行。下面我們看看南昌音為有你這臺景逸X3的隔音案例吧
- 四門隔音，是隔音最基礎的工作，隔絕風噪，路噪，必做的工作，門板上先貼上減震板。
- 接下來是工程比較大的底盤隔音，先把內飾清理乾淨。
- 貼上一層HLS減震板，這個環節就能看出施工質量好壞了，如果各位信不過一家店的施工水平，可以去觀摩他們改裝別的車時的情況。
- 為了讓效果更好，又省錢，店家推薦在底盤前端最重要部分用俄羅斯STP隔音來做，這樣不僅可以達到車主要求，還可以剩下一大筆預算
- 貼得工整，美觀是必須的，在減震板上再鋪上一層吸音棉。
- 接下來是噪音的另一個重災區，後尾箱和輪轂，輪轂是胎噪的最大來源，雖然距離駕駛位比較遠，但是噪音可不分距離，只要在車廂裡那就是噪音。
- 隔音手法如法炮製，也是減震板+吸音棉的施工首發，不能放過每一寸地方。
- 此外，引擎蓋也要做一個隔音，發動機的噪音相信大家都聽過吧，也貼上減震板，吸音棉就不能用了。
- 真正的全車隔音，是連翼子板都不會放過的， 因為是暴露在外的緣故，很多車主覺得效果不是特別好，都選擇不做。但是在追求完美寧靜的車主眼裡，這個部位也是要做的。
- 車門、底盤、後尾箱、輪轂、引擎蓋、翼子板，統統不放過，愛車確實會被拆的零散，但是值不值呢？用景逸X3車主的一句話說：只是拆一下，不是要把它怎麼樣，安裝好之後，一切不會變，而且能給自己帶來一個安靜的駕駛體驗，為什麼不做呢?
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