内蒙古作为经济欠发达地区，基础设施特别是高速铁路滞后一直是最大的硬短板，一度是全国三个没有高铁的省区之一。
张呼高铁 全长286.8公里，途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，设计时速250公里，最终将与在建的京张高铁相连，打通内蒙古乃至西北地区进京快速通道。这对于内蒙古加快高铁基础设施建设，打通京冀蒙高铁通道，融入全国高铁网络具有十分重要的战略意义。
8月3日，呼张客专呼和浩特东至乌兰察布段正式开通运营
作为自治区最大的工业企业，正处在高质量发展关键时期的包钢经过一系列的转型升级、提质增效，成为全球最主要的高速钢轨生产基地之一，培育出 “包钢钢轨”这一响彻全球的拳头产品。
长期从事钢轨销售的包钢销售公司铁道用材销售中心主任 毕青峰对此感触颇深，他告诉记者，看着包钢生产的高速钢轨铺设在四面八方，心里特别期待包钢自己生产的高速钢轨能铺设在家门口，铺设在草原大地。
毕青峰 告诉记者，从今年7月份，包钢高速钢轨已经陆续发往京张高铁铺轨现场。未来，一条全部由包钢钢轨铺设的从呼和浩特经张家口到北京，并通达全国各地的草原高铁将连绵崛起，载着2500万草原儿女驶向高质量发展的明天。
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