摘要：进口税提高6倍后，俄罗斯出现车轮短缺！怎么办？中国：3年80万个！
进口税提高6倍后，俄罗斯出现车轮短缺！
【一牛财经】讯：众所周知，一旦进口税增加，势必影响进口，而一旦进口减少，最后，商品就会出现短缺！
而正是由于欧亚经济联盟提高了对乌克兰生产车轮的反倾销（关）税，最终，受此影响，俄罗斯出现了车轮短缺。
实际上，自2018年3月以来，这一进口税增加了6倍，最终达到34.22％。
就像一牛财经此前提及过的，所谓的欧亚经济联盟是在俄白哈三国关 税同盟和统一经济空间的基础上成立的，随后加入的成员国也越来越多！
- 话说在2014年5月（29日），俄、白、哈三国签署《欧亚经济联盟条约》，计划在2025年前实现商品、资本、服务和劳动力的自由流动，并在能源、工业、农业、交通运输等重点领域推行协调一致的政策。
- 最后，也就是在2015年1月（1日），欧亚经济联盟正式启动，当时的成员国有：俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦。
- 也就在那一年的5月，欧亚经济联盟又与越南正式签署了自贸协定。
- 此外，去年5月，欧亚经济联盟又与伊朗在阿斯塔纳经济论坛期间签署了临时自贸区协定。
短缺怎么办？从中国购买80万个！
那么问题来了：随着俄罗斯铁路车轮面临供应短缺，那么应该如何解决这个问题？
据俄罗斯卫星通讯社周四（14日）援引业内人士的话报道，由于该国铁路车轮货源短缺，俄铁路车辆制造商打算从中国采购铁路车轮。
按照计划，中国两家工厂将通过认证，之后，俄罗斯会在3年时间内购买80万个车轮。
目前俄罗斯专家对车轮样品进行测试。如果结果合格，中国生产的首批车轮可以在4月进入俄罗斯市场。
修铁路造大桥，俄罗斯普京大兴基建工程！
实际上，最近几年俄罗斯也越来越重视基础设施建设，早在去年8月，《生意人报》（Kommersant ）就报道称，俄罗斯承诺，将投资3万亿卢布(约400亿美元)用于基础设施建设。
此外，俄罗斯总统——普京去年就承诺称，从现在到2024年，俄罗斯将对基础设施进行重大升级。这个雄心勃勃的项目包括：修建新的道路和增加海港的容量。
不仅如此，普京还计划进一步发展北海航线，并将货物运输量增加到8000万吨。
如上，俄罗斯还寻求对其铁路运输系统进行大幅升级。
根据俄罗斯总统法令，贝加尔-阿穆尔和跨西伯利亚铁路的运力需要增加一半，达到每年1.8亿吨。俄罗斯还需要增加通往亚速河-黑海流域海港的铁路运力。
而普京以及俄罗斯所有的这些计划还有一个目标是：将更多的俄罗斯主要城市与铁路连接起来。
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