我们买车的时候都会习惯性的问一下，这车是多大排量，仿佛排量越小油耗就越低，实际上真是这样吗？
汽车的排量是发动机各缸工作容积的总和。一般情况下越好的车，整车设备就越先进，自重就越大，但这不一定就意味着汽车的油耗就一定高！
油耗是汽车消耗的能量，主要跟以下几点有关系：
1.行驶中遇到的阻力。包括车重和风阻。
这个道理很好懂，搬一块儿砖和搬两块儿砖耗费的体力是不一样的，车重越大消耗的能量就越大，这也是为啥大家说日系车省油，发动机先进稳定是一方面，另外就是因为车重太轻，本身消耗没有那么大，所以日系车不耐怼也是这给原因（最讨厌“车买回来不是用来撞的”“事故是因为驾驶技术不行”等这种说法，你一辈子规规矩矩就保证别人不怼你一下，甭管出于什么原因，事故都是意外，一旦因为防护不到位出了事就追悔莫及）。
为什么赛车外形的流线感要强很多，因为流线能有效降低风阻，提高发动机效率和提高车速。很多轿车在流线设计上很上心也是为此，风阻是影响油耗的很大部分原因。在车重外形一样的情况下，大排量发动机一定比小排量发动机耗油不会超过10%。
2.车厢内部的消耗。这跟车内的设备有关，一是先进程度，二是打开运行中的消耗比如空调等设备。
3.发动机本身。
发动机越先进运行效率就越高，能量的消耗就越低。
发动机排量相同或相近，功率越大就越省油，扭矩越大也会省油（但是不能盲目追求大扭矩）。
4.驾驶习惯。
这给就不多说了吧，同品牌同款车不同的人开油耗也不一样，暴力驾驶者就不要追求省油了，想像你对发动机做了些什么吧，深踩油门和频繁刹车、高速刹车刹车都会增加油耗，但这也不是说龟速党就省油，车辆怠速也是会增加油耗的。
总结：不要再说“有的车你买得起加不起油”了，车子越好，整车设备越先进，调教磨合都比较好，油耗压根就没你想的那么高。所以，豪车你买得起就加的起油，买不起的油价高低都没太大关系，反正进加油站的机会也比较少。
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