對於很多住樓房的人來說，小區的停車位是至關重要的，生活中也經常遇到因為停車位大吵大鬧的人，那如果說小區不買“停車位”，物業不讓進小區，這樣到底合不合法？今天我們一起來了解一下。
首先我們要知道對於地面以上的公共車位，物業是沒有權利進行買賣或者出租的。只有一種情況可以收取車位管理費，也就是常說的租車位。這需要絕大部分業主同意，也就是業主大會通過這項決議，並且明確規定該項費用的分配：一部分作為物業公司的人力管理成本，其他的作為小區維修基金或者是公共費用的補充。公共道路歸全體業主所有，但是部分業主有停車需求，佔用全體業主權益所以你要交錢給全體業主，只不過這個錢拿來說是給了物業，但是實際來說應該是業主公用，物業管理，換句話說，如果業委會同意所有車不收錢，那麼物業如果是酬金制，物業收取的物業費因為去掉了車位管理費收入，不夠日常運行開支，那麼就只能物業費調價。正規的物業公司都是以支定收，收支平衡的。所以你享受了物業公司付出多少錢的服務，就要付多少錢，具體形式，因為有車與沒車業主的關係，用停車收管理費形式更合理而已。
其次我們都知道，在很多小區存在著車位緊張的矛盾，無論是臨時車位、產權車位，還是人防車位，總是不能夠滿足業主多樣化的使用要求，越是老小區，越是存在這一類矛盾。如果小區沒有富餘的臨時車位，超量放入的車輛不是侵佔別人的車位，就是停放在消防通道，宅間路、草地等非停車區域。但是如果是業主，不讓進小區是不合理的，因為業主是這個小區的住戶，就算業主沒買停車位也沒有道理不讓小區業主的車進入小區，這就是物業的霸王條例，物業想怎麼做就怎麼做，沒有業主的話語權，所以這樣的物業必須換掉，或者業主自行組織一個維護小區業主利益的群體（組織）。
所以綜上所訴，小區不買“停車位”，物業不讓進小區，這是不合法的。
閱讀更多 虎資訊 的文章
