滴滴春节期间强制用户支付9元服务费给司机,滴滴自己却一分不出,你还会用滴滴吗?

大有可为988


这件事儿我们需要了解清楚问题的背景和细节才好判断,针对春节期间辛苦劳碌的滴滴司机,滴滴官方表示为了春节期间补贴网约车司机,请乘客支付一定的服务费,说是“请”,其实在支付的时候确实强制执行的,目前该规定已经覆盖了很多城市。

不过所谓的服务费并不完全如题目所讲都是9元,如上图所示,不同的城市、不同的时间段顾客所支付的服务费是不同的,主要考虑的是城市的消费水平,以及某个时间司机的辛苦程度,比如北京市,这段时间服务费就是5元,出席到正月初二之前正是年味儿浓的时候,因此服务费就提高到了9元,之后一直到初六又下降到了8元,所以从这一点上来讲,对于网约车司机还是蛮人性化的。

只是对于顾客而言,因为服务费是强制的,所以这份人情给了滴滴,掏腰包的确实客户自己,所以内心自然也会不好受,这也是人之常情。不过话再说回来,滴滴如果选择让客户自主选择的话,又会有多大比例的消费者会选择主动支付服务费呢?这是一个两难的问题。

总之滴滴的这种做法确实是稍有不妥的,没有考虑到消费者的感受,我想如果考虑到司机的辛劳想要有所照顾的话,至少应该跟消费者共同分担,否则让消费者掏腰包,自己落人情,搁谁都会不舒服的,而且虽然打车是属于商业行为,但从企业发展和人文情怀的角度,都从消费者的司机两个角度进行考虑,免得顾此失彼。


木石心志


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首先,滴滴大力补贴时代一去不复返,以后都别想有了,现在滴滴基本上处于没有竞争者的位置,而且整个市场成熟,不需要补贴获取新用户或者去实现增量,以后的付费场景只会更多。


其次,春节期间滴滴司机提供服务也算加班,9元服务费,还算合理,毕竟春节期间,物价涨价,旅游景区、酒店价格都有不同程度上涨,相比起来,9元服务费也算合理。

不过,可能这个钱让用户掏,很多人会不乐意,按理说,节假日的三倍加班工资,应该是公司给,那么滴滴司机的服务费也应该是滴滴公司给,但是滴滴把这笔钱全部转嫁到用户身上承担。

这也是没办法的事,毕竟滴滴在高峰期叫车,也需要加价,好像不知不觉开始习惯这种市场定律了……


最后,这是个人选择啦,如果不愿意,可以选择其他打车应用,或者坐地铁公交。哎,不过还是滴滴方便,有什么办法呢,滴滴大概也是看透了这一点吧。



我是吴怼怼,虎嗅、36氪、钛媒体、产品经理等专栏作者、前澎湃新闻记者,专注互联网科技文娱解读,更多深度解读,欢迎关注我的头条号。

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吴怼怼


正好今天早上我也发现这个问题了,本来想打滴滴,发现要加价六到9块,于是我默默的关了滴滴,等公交去了。

我倒是觉得没什么问题,反正是市场行为,也没有人强迫,自己能承受就承受,不能承受就路边打出租车好了,实在不行还有公交可以坐。反正这种操作滴滴又不是第一次搞了,以往的下雨下雪天要加价,高峰期要加价,纯粹的市场调节。

另外 我认为最重要的一点是,过年加价这几块钱,只要滴滴全部给了司机我就认为是合理的。滴滴没有从中抽水就算是有良心的企业了。毕竟大过年还坚持跑滴滴的司机,也值得发个红包奖励。

所以这个还是看自己了,想开点没啥大不了的。滴滴是个营利性公司,早就过了烧钱补贴的阶段,只能是羊毛出在羊身上。





律师独角兽


今天,刚好问了一个走滴滴的师傅,现在多加三元白服务费,是全给你们的吗,师傅说是的。

这样看来,滴滴公司这次加服务费我接受,甚至还觉得加少了,如果是全给司机的话

为什么这样的想法呢,大年二十七了,很多师傅都回家过年了,路上还在走滴滴的已非常少,而市场的需求又有所增,逛街买年货的,走亲戚之类的,有人对滴滴非常有需求,换句说,平时十元能坐的路程,看看手上的东西,老妈也三包五包的挂在身上,走路太累了,这时真的能花二十块坐车到家都会去坐

所以,增加服务费应该能起到积极的作用,一些年青人本来就无事,走路坐车都行的,加了费,她可能觉得走下路华算,把车让出来给更需要的人。

那些不愿意付服务费的,去坐出租,坐摩的,去开自己的车吧,别把那么好的滴滴服务,被你们的口舌杀死,春节期间适合给下滴滴师傅服务费还是很有必要的


天马行空一九七九


我们把滴滴司机的收入和成本分开看,这事就清楚了。大家知道司机的收入主要是由两部分组成一是向客户提供服务,二是达到指标滴滴平台给的奖励(占收入比例变得越来越少),我们在看看成本 主要包括固定成本(车辆折旧、维修、保养、保险、人工),浮动成本(油费、以及滴滴抽成(20%-30%),隐形成本(滴滴师傅是没有五险一金的)。

看完收入和成本之后,我们开始考虑如何才能在过节期间为司机创收,顾名思义增加收入,降低成本。

首先增加收入,滴滴这次让乘客为给司机包红包,个人认为是应该,出去买菜菜价也上涨了呢;我们再来看收入的另一部分,滴滴司机增加工作量的同时,滴滴收入也会增加,相对来说司机也再为滴滴打工,滴滴是不是也应该考虑多给司机一些补贴呢?毕竟春节加班也有三倍工资呢,但相反他们没有这么做,而是把增加收入的活交给了乘客。

其次,我们再看成本,固定成本肯定是动不了了,司机给滴滴打工的同时也没有五险一金(滴滴司机挺苦的,为你们点赞),浮动成本能不能动呢?从目前这次春节活动来看,滴滴也还是照样收取他们应该拿到的分成比例(滴滴是不是应该在春节期间降低一下比例,让利给司机呢?毕竟他们再给你打工呀,不仅仅是服务乘客,要是他们春节不做工,你们岂不是一分份子钱也收不到呢?)

总结,给司机包红包是好事,我想大部分乘客是愿意的,但作为滴滴,司机也再为你们打工,为你们创收,你们是不是也考虑一下给司机师傅们让点利呢?


长大的小男孩儿


强答一波

首先,我不用滴滴我还能用啥呢?神舟专车叫不到车,就算叫得到还是滴滴的两倍贵,我多花9块钱也比别家便宜,莫得办法只能选择滴滴。

再者,在实际出行里问司机得知,滴滴多收的服务费都是给了司机,滴滴没从中克扣一分钱,那给了就是,毕竟司机在节假日给我们提供了服务,多给点钱怎么了?要知道现在在节假日照常上班的都能拿到三倍工资,而这些跑滴滴的放弃了与家人的团聚,出门讨生活,收些服务费个人感觉很合理啊!

抨击滴滴平台不给补助的,有没有想过滴滴的钱从哪儿来的,现在已经不是融资的时代了,他们的钱也是需要从每一单里抽水拿到手的。在春节期间提供服务,意味着滴滴公司也有不少人在加班,谁都不容易,别因为人家是几十亿几百亿的大公司就觉得人家理所应当要给司机给乘客补贴,他们的钱也不是大方刮来的,要是没有了滴滴公司,春节期间我可能还要半小时等一辆公交车呢。

最后,我不希望滴滴受到太多的负面评论而倒闭,更多的还是希望着能有一家公司能与之抗衡,让消费者有选择的权利吧。


再问就是吃柠檬


每个人对于事情的判断,都是有自己的衡量标准,富翁觉得1万是小钱儿,山区儿童一万能养活一个学校。

滴滴是一家公司,公司的存在目的就是盈利。滴滴也可以强制春节支付9元,也可以强制支付100元。这个是公司决定,如果用户不认可这个机制,可是不选择用这个平台,在路边招手打出租车即可。

个人认为滴滴平台的存在是为了通过整合资源,来降低用户的使用成本,人身风险,节约时间。同样淘宝也是,快递也是,楼下的工人,过节上班也是要加钱的。

平台没有义务免费提供服务,饭店也没有义务必须有折扣。

所以,这个问题其实是价值衡量问题,跟滴滴没有什么关系。

我这样一本正经的扯淡,简直是太无耻了:)


林鹏Leopold


我给你举几个例子来回答这个问题。春节菜价基本都涨甚至翻好几倍涨,菜市场或者超市要不要补贴你?饭店也会涨价,饭店的房东会不会补贴你,外卖涨价,美团会不会补贴你?甚至美团直接提升了服务费抽成,而且跟春节没关系!不提升美图亏损啊!春节你去洗车,洗车价也翻倍了!你是不是跟人家说,不对你不应该涨价?!还有理发店春节也涨价!快递费也涨价,谁补贴你?对了,你还可以打出租!按理说出租公司不涨价!要么出租司机私下要求加价!要么司机直接不出车了!谁还不想过个春节了!当然了,你可以拒绝打滴滴!打出租车,服务好,不挑活,不拒载!还安全!你有选择的权利!


花落去oO


每个行业有每个行业的不容易,我认为不要总是拿某个行业多辛苦去道德绑架人们的行为。有人说这是市场行为,可以理解,有人说司机不容易,应该多给点,当然了,能不能承受多给的钱自己决定,没有对与错,但是非在这个行为中强调谁谁谁不容易那就没道理了,那环保工人还是强制上班呢,难不成你见到了也塞个红包,过年时需要在岗不能回家的多了,这是每个行业的性质决定的,并没有人强迫你选择某个职业,既然职业的选择是自愿的行为,那么春节加班不加班,休息不休息就没什么可议论的,都是正常的。

这里我想强调的是什么,是滴滴当初出现在市场上的初衷。尽管每个创业项目和新兴事物的最终目的是利润,但是一般都会带有美好的初衷,滴滴、嘀嗒打车等软件的出世是有一定社会风气背景的,当初的传统打车逢年过节乱加价,下雨刮风下雪乱要价,拒载挑客等行为是老百姓所深恶痛绝的,打车软件的出现加强了出租车司机师傅的危机感,促进传统出租车行业的陋习的改变,服务上去了,这是打车软件的一大功劳,我们希望看到滴滴等公司不忘初心,做好本职工作的同时促进社会公德的建设,这才是一个人人称道的好企业。

鉴于此,鄙人认为,强制红包的增设虽是企业为司机师傅谋福利的道义之举,但做法不妥,有违市场规律,从反面给了司机师傅不接传统单的想法和行动,不可取。还是之前的做法,是否发红包表示感谢全凭自愿最为妥当。

纯属个人观点,不喜勿喷!


玩命的煮夫


这不同于强买强卖,你有选择权。问题的关键是市场行为的监督管理机制,滴滴平台是一家号称共享经济的营利性私营企业,他有对自已运营的项目制定规则与定价权,就像开发商卖房子,各取所需。而我们的市场监督管理体制向来就是一种摆设,除了行政收费,以收代管,还能指望什么?滴滴出行的主管部门是交通部,而交通部联合公安部等几大部门对滴滴的整治效果大家有目共睹,滴滴依然阳奉阴违,我行我素。可以毫不夸张的说,你现在随叫一部滴滴车,90%以上都没有所谓的网约车行驶证,驾驶证,滴滴平台依然给他们派单,这就是牛逼滴滴。所以,让用户加几块钱算啥?你爱坐不坐!😁


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