1、2018中国汽车市场销量将迎来十几年来的首次负增长
根据乘联会数据，十月份的第二周，【乘联会日均批发销量】同比-29%，环比-27%。其中自主品牌同比-32%，环比-18%，合资品牌同比-28%，环比-31%。都说金九银十，可是今年汽车市场的销量可以用惨淡来形容。
中国乘用车销量将史无前例的连续四个月同比下跌，这几乎已经成为定局，同时，2018年极有可能出现这十几年来的首次负增长，工信部副部长辛国斌定调：考虑到我国的汽车产销基数很大，产销高速增长的时期可能已经过去了。低增长恐怕是未来发展的常态。看样子，汽车市场销量的负增长在所难免了。
2、汉密尔顿斩获F1生涯第五冠
北京时间10月29日凌晨，2018年F1墨西哥大奖赛正赛在罗德里格兹赛道结束，梅赛德斯AMG车手刘易斯·汉密尔顿提前两站获得年度车手总冠军。
这是汉密尔顿第五次夺得F1总冠军，在F1历史上，只有迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）、胡安·曼纽·方吉奥（Juan Manuel Fangio）和刘易斯·汉密尔顿拿到过五个或以上的总冠军头衔，一代传奇正在上演。
3、蔚来的汽车工厂要比保时捷的好？
李斌说：蔚来的汽车工厂比保时捷的汽车工厂还要好！
在接受央视财经频道《遇见大咖》的专访中，蔚来汽车创始人李斌一句话，成为了整个访谈的焦点，他说，“保时捷的工厂肯定比不上江淮的工厂。”
都知道江淮为蔚来汽车代工，但这话怎么听怎么都像是在“吹牛”，节目播出后，这番话被做成图片、小视频，在微博、微信等网络上疯狂转发，还有网友将李斌与贾跃亭“划等号”。
但这一切比较都有前提，得看是哪些方面的比较，李斌所指的更多是两个工厂的自动化与智能化水平。关于李斌的这句话，你怎么看呢？
4、汽车圈“黑公关”事件持续发酵
汽车圈“黑公关”事件愈演愈烈，这到底是怎么回事儿呢？
2018年10月18日在网络上流传的一张微信截图，其内容是一个群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的对话，在对话中，一个头像为吉利汽车Logo的微信用户呼吁微信群的“水军成员”在各大网络平台吹捧吉利，抹黑其他国产汽车品牌（主要以长城汽车为目标）。此事件进一步发酵，甚至都让李书福都有点坐不住了。
接下来的10月29日，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车8家中国车企在上海召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。
这个“联盟”是干啥的呢？大概意思就是大家要齐心协力，互相监督，不要出现互相抹黑的事件，但是这个“联盟”看着热闹，却缺少了一汽、上汽、长安、吉利、广汽等车企的加入。
这是不是没人“邀请”呢？
还是大家都在针对吉利做出了这样的反应？
5、许家印要买宝沃汽车？
抛弃贾跃亭的FF后，许家印瞄准了宝沃汽车？
福田汽车于2018年10月9日披露《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》，引来了市场上的众多关注，不过这也在意料之中，毕竟宝沃品牌每年都在亏损。就算请来了杨嵩来担任一把手，还是没能够力挽狂澜。
10月30日，有消息称恒大集团目前正在接触福田汽车，有意向购买宝沃汽车挂牌出售的67%股权。但据业内资深人士透露，神州目前入主宝沃的几率更大，据说其财务人员已经进驻接管财务，入主宝沃板上钉钉。
而且从昨天神州租车官方账号发布的消息来看，神州收购这部分股份，只是时间的问题了。
6、上汽-大众途岳上市
10月31日，上汽-大众途岳正式上市，途岳定位于紧凑型SUV，售价16.98-22.98万元 ，这也进一步将市场细分，每一个价位的都有了大众的SUV车型。
虽然和一汽-大众的探岳同为“岳”字辈儿车型，定位却低一个级别，和途观同平台的才是探岳。
对于途岳来说，它的前辈途昂、途观L都是上汽-大众的爆款车型，尤其是途观，长期盘踞着合资SUV车型销量冠军的宝座，那么途岳能不能接过前辈们的接力棒呢？那就看接下来的销量和市场反馈吧。
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