二手车大崔
2018年，随着经济的疲软，连锁反应引起的连锁反应，各行各业都受到不同程度的影响，尤其第二产业制造业，其二我国汽车制造产业不断发展壮大，产销趋于饱和状态，品牌多，产量大，有的冷门车型冷门品牌甚至出现滞销，汽车厂家和汽车经销商，为了去库存，大幅度降价做优惠活动，导致18-19年初新车价格不断下探，新车型的退出也有一定原因，比如15万的宝马紧凑型轿车118i。
新车影响二手车，这是直接关系，想要在二手车行业得到更长远的发展，我个人认为需要关注和避免以下几个要素，谨供参考，与君共勉。
第一，关注新车动态，包括新出车型和对标车型。价格，优惠，配置。并且持续关注该车型销售情况，预测冷热程度。
第二，提高自己二手车车况鉴定技能，毕竟二手车一车一况一个价，更全面地准确地了解一台车的车况，才能做出更准确评估价格。
第三，随时了解二手车行情，更新自己的库存信息。根据行情的变化，调整经营思路。更多与同行沟通，合作。
第四，在采购前做更多的市场调研和了解，对车型做更多分析和研究，新款到中期改款到老款，汽车生产背景，推出市场的反应，口碑等多方面去研究。总之采购需要谨慎。
第五，买卖有赚有赔，在行情因不可抗力因素影响到二手车行情的时候～～特指厂家活动自己车型缺陷爆出，比如凯迪拉克Ct6，新车指导价8-12 万的优惠，比如18年本田crv和思域的1.5T车型，因为机油增多，厂家召回等等，刚好手里有货的，该果断出手就出手了，尽量减少损失，不要顶到最后产品金融两吃亏。
第六，制定一个自己的经营思路，产品有个主打定位，这样做起来，更容易顺手顺心。不要总是做一些不熟悉的产品。
部分图片来自汽车之家。祝生意兴隆
叁陆玖车
还是那句话，买车要买保值率高的车，我朋友的polo开了三年，最后一会比自己新车买的价格少了五千多块卖了，有的收个二手的，开一两年卖了比自己买的钱还多，还挣钱，保值率很重要，你买个保有率很低，保值率很低的车，你自己开十几年那无所谓，只要别坏，你开几年想卖都卖不上价，这和哪一年，什么行情关系不大
无与伦比126002890
趁早套现，以租代售。止损。大行情下，少陪钱少花钱就是挣钱。至于营销手段，都是行业混迹多年的了，就不用展开讨论了。个别车可以考虑下无耻的办法，比如，出险。比如抵账。根据个人资源自由发挥
车小范er
在这种情况下，二车行业经营人员要多作广告多跑市场，广交朋友需大量采取措事进行促销，方能度过难关。
李存银2
1.提高流通性，2.建立品质保证的诚信体系，3.全国范围内的业务开拓，按车源质量、价格匹配市场组织销售，4.广泛开拓车源渠道，5.开展线上、线下多层次的市场渠道等
