提起豪华车品牌，大家能随口说出来一大串儿，但是要说起豪华越野车品牌，大家唯一能想到的就是路虎了。60年前，路虎就凭借出色的越野性风靡全球，在豪华越野车领域中，无人能够与之抗衡。辣哥当年对路虎爱的那叫一个深沉，每天都做梦希望能够拥有一台发现4，但是坑人的印度人却对这款越野神车，进行了“惨无人道”的减配，瞬间让无数车迷冷了心。
虽然后继的发现5性能不错，但是那外观模样，实在是不敢让人恭维，不过这些都不是问题，毕竟外观历来就众口难调，有人偏偏还喜欢这个有些扭曲的造型，但是最让人觉得坑爹的，还是路虎早年推出的揽胜极光，进入路虎的官网，他们对极光的描述是全地形SUV，好家伙，所谓全地形车那必须性能突出，能上山、能过水，过沟越坎绝不在话下。
可惜事实并非路虎官方宣称的那样，即便在他们的官方活动上，会频繁的使用各种越野道具，向大家展示它的越野性能，可是在内行人的眼中，这就是刘谦的魔术，根本就经不起考验，那些看似专业难度极高的动作，其实是台SUV就能做到，不信的话去看看国产SUV的厂家活动视频。全地形车不是张张嘴就能说的，强大的通过性、可靠的质量，能走出去还要能走回来，可是看看极光，前麦弗逊后多连杆的底盘，这种机械构造能越野？那我是不是可以开着四驱A4L独闯罗布泊了，最起码帕萨特的质量，可要比路虎极光强多了。
看看前辈路虎卫士，前后双叉臂式独立悬挂，非承载式车身，配上四种模式的分动箱，挂上几把差速锁，再装上一台手动变速箱，这才是真正的越野范儿啊。而极光一个麦弗逊的底盘，承载式车身，你要说自己是台城市SUV，我还说你是一台好车，毕竟2.0T的发动机，配上9速变速箱，最大241匹的马力，路虎极光确切的说不算一台坏车。
必须承认的是，路虎是一个有情怀的汽车品牌，它曾经在越野上取得的成绩，成为大部分车主选择它的根本理由。当年极光一经面世，价格比现在高出十来万，而且多地经销商加价10万出售，为啥？因为它是路虎啊，很多车主不明就里，傻呵呵的情愿让经销商剥削，可是等着兴冲冲的开着极光，奔向山川大河的时候才发现，这就是个底盘升高的轿车，能越一下野，但是回来后就得维修。
国内的车主不是傻子，路虎却没有意识到这个问题，竟然还大张旗鼓地实现了国产。销量不会说谎，其后极光的销量持续下滑，有人说国产的不应该，有人说被人模仿坏了，真的如此么？国产的Q5卖的好不好？被人模仿的Macan卖的好不好？很多车主提车回来后，在论坛里怒骂：这车就是骗子，越野就别想了。引得很多车迷怀疑，为了保住销量，路虎先是进行了大幅度的官降，但是并没有任何用处，而现在多地经销商，为了完成厂家的任务，极光最高已经优惠到了10万元。当年加价10万，现在优惠10万，里里外外20万，就是路虎为自己的不厚道买单的钱。
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