2月14日，汽車頭條APP據一汽-大眾官方瞭解到，為積極相應“汽車下鄉”政策，一汽-大眾在昨日正式公佈了其具體的補貼辦法，其中包括對四款轎車的不同補貼辦法外，還推出了“一成首付購新車”和“最高萬元報廢補貼”的具體汽車下鄉政策。至此，長安歐尚與一汽-大眾已率先對此作出了響應。
據瞭解，一汽-大眾參與此次補貼政策的車型共有四款，分別是捷達、寶來、全新一代寶來與蔚領四款轎車。其中，凡通過“汽車下鄉”購買的相應車型，將可按照一汽-大眾對此的金融貸款分期購得，日均最低還款為49元，最高為101元，補貼區間則為2200-3000元。
在報廢補貼方面，捷達車型可享2200元報廢補貼，首付3888元起；2018款寶來享受2500元報廢補貼，首付7888元起。其餘車型則根據不同的優惠方案，可享受4000元至9000元不等的報廢補貼優惠，全新一代CC享受的報廢補貼則高達1.2萬元。
汽車頭條APP此前就相關“汽車下鄉”政策瞭解到，在今年1月底，由工信部等聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》（以下簡稱《實施方案》）中，提出有序推進老、舊汽車的更新與報廢，持續優化新能源汽車的補貼構架，給予適當補貼，促進農村汽車的更新，達到提振農村汽車消費的目的。
另外，根據《實施方案》的規定，對農村居民報廢三輪汽車、購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量的乘用車，將給予適當的補償。
同時，對於此次重啟汽車下鄉的政策，業內相關分析人士表示，目前我國人口基數多、市場需求量大，三四線城市以及農村市場存在巨大的潛力。而汽車補貼的實施，將進一步刺激農村等地汽車的消費。此外，也有相關分析人士指出，長安歐尚、一汽-大眾等品牌實施汽車下鄉補貼將作為開端，未來還將有更多的車企加入到汽車下鄉的補貼大軍。
在各車企響應和加入“汽車下鄉”補貼政策的同時，需要注意的是，關於國六排放的標準也已列入了各城市的上線時間表，而新國六排放標準的擬定，也無疑將是對滿足國五排放標準的車型轉戰市場的一個信號。
對於一汽-大眾而言，此次響應“汽車下鄉”補貼政策，對其品牌的普及程度與車型的銷量無疑將是一次更好的契機。數據顯示：2018年，一汽-大眾取得了全年累計終端銷量突破205萬輛，同比增長2.6%的成績，大眾品牌終端銷售達139.11萬輛，市場份額也大幅提升至6.1%，
而參與本次補貼政策的四款轎車，在去年也均具有不錯的市場終端表現，其中素有“車壇常青樹”之稱的A級轎車捷達，月均突破四萬輛更是成為了一汽-大眾的車型銷量冠軍。
除了新產品的持續投放，根據規劃，一汽-大眾將在今年第一季度引入第三子品牌，該品牌定位為一汽-大眾低端品牌，並命名為“捷達”。其將圍繞中國市場需求首先投產三款產品，包括2款SUV以及1款轎車。
此外，一汽-大眾大眾品牌還將目光鎖定在新能源領域，純電寶來等車型也將陸續在未來投放市場。2019年，不僅還將迎來8款全新或換代產品，更將在營銷、用戶、業務等方面不斷創新，向著144.5萬輛的年度銷量目標發起衝擊。
閱讀更多 汽車頭條 的文章
