传统额日系三强，在经过了凯美瑞 雅阁的换代以及国产之后，现在天籁也终于换代了，这款天籁已经是第七代天籁了，新款天籁的样子是不是跟大家心中像的样子有点区别，上一代天籁的样子现在大家应该还是记忆犹新，像一个扁扁的大鲤鱼一样，全新天籁一下子变成了这样，一方面有厂家自己的想法，还有一方面我觉得也是受雅阁凯美瑞换代之后带来的压力吧，因为那两款车都是越变越运动了，对于天籁来说如果还是走那种舒适路线恐怕路会越走越窄，所以也是迫于压力，整个造型完全是翻天覆地，脱胎换骨。
前脸是日产最新的家族化前脸，大的U型的镀铬，这个前脸在日产的suv上面用的已经比较多了，轿车上也在慢慢的使用，在新天籁上我觉得肥非常夸张的，因为以往的日产轿车这个U不会这么深，全新的天籁的U直接到底了，所以这个U型就特别的深，特别大，其他像发动机上的棱线，大灯的造型跟原来完全不一样的味道，特别显运动。
轮胎有17寸和19寸可以供大家选择，19寸主要为了运动，17寸主要为了舒适，这台车的侧面的话没有什么可说的，但是在C柱那里弄了一个类似悬浮车型的设计，而且C柱和后备箱连起来的线条让人从远处看上去有一点点掀背轿车的味道。
车尾的变化相对于整车来说还是比较简洁的，但是有两个地方比较明显的变化，第一就是右下角的380的标识，带有这个标识的车型就是带有日产可变压缩比的2.0T的发动机，185kw，380牛米，还有一个就是后备箱左上角，是这台车的名称，以往天籁在国内的名称是TENNA，从这一代开始就是和北美版完全同步了，都叫ALTIMA，第七代天籁相比于之前的天籁真的是翻天覆地的变化。
这台车的内饰是有改动的，但是更多的是比较平铺直述，或者说是中规中矩一些，非常的规整，无论是左右看，还是上下看，材质的话中控还是比较软的，腿部那边就是硬塑料了，这个内饰相对于凯美瑞或者雅阁来说这个车的内饰就显得比较平淡无奇了，我个人觉得这个内饰年轻人是不会喜欢的，方向盘是平底的，仪表盘还是指针式的，左边是转速，右边是时速，中间是小的液晶，可以显示行车电脑等等，这辆车的配置也还可以，像前排座椅加热，定速巡航，前排车窗一键升降，后排就不是了，这个有点说不过去了，不过好在前面主副驾驶的座椅都是电动调节的，不过这辆车的主动安全配置倒是蛮多的，像紧急制动，盲区辅助，驻车辅助，倒车车侧警示系统等等，相当的多。
这辆车相对于第六代天籁来说真的是比较大的变化了，全新的外观，整个车的个性明显变得更加运动，内饰还是中规中矩，所以这样的天籁你细化吗?
反正我是不喜欢，强调运动但是内饰有不符合年轻人的审美？个人观点不喜勿喷
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