全新一代的三系大家第一眼看上去就会觉得比老款更加的精致了，全新宝马三系最大的变化应该就是在大灯，大灯这边有一个很明显的设计上的变化，或者说一个设计的元素让大家感觉这台车变得更精致了，还有中网的设计，新一代宝马的车型和中网的设计结合在一起，变成了一个一体化的中网了，中间是电镀条连接起来，现在形成的一个效果就像是一只张开翅膀的鹰，还有这个中网仔细看会有一些的立体感，不是一个平面，而且中网在静止状态下是关闭的，当这台车的散热需求不是很大的时候，这个中网就会主动关闭，这是一种主动降低阻力的中网，这台车的风阻系数只有0.23，在同级别中把风阻系数又降的更低了，另外这款车有两套不一样的前脸设计，一种是豪华版的设计，相对来说比较文质彬彬一些特别是侧面的通气口，侧面通气口有一个通道可以把空气导向车轮拱内侧，可以对刹车部分进行降温，这个造型会成为宝马3系车身上一个很重要的元素，还有一款是运动版，此文的配图就是运动版，运动版大灯下方会是一个故意渲染的很大的一个冷却进风口，这个进风口设计就会让这台车动感增强，让这台车看起来更加的运动，还有一个值得关注的元素就是全新3系上的LED激光大灯，激光等会看到车灯里面有蓝色的镶边，蓝色的镶边就代表这辆车是LED激光大灯，激光LED大灯会在高配的车型上作为一个标准配置，比方说330i那款车就是激光LED大灯，照射距离达到了530米，因为是只能大灯，所以狙不会有任何的晃眼或者炫目的情况出现。
这一代3系还有一个变化最明显的就是C柱，就会发现非常有名的霍夫迈转角变成了一个对称的箭头，这就是新一代的三系，宝马一直强调的是比较直线的一些设计，这台车上下部的设计线条发生了一些曲线变化，另外仍然采用了比较锐利的棱线，在某些位置上能看到有一种若隐若现的感觉。
尾部的尾灯下方的装饰也是和前脸部分相同的位置相呼应，所以这个设计相当讲究的，而且会让这个车尾看起来很整，这个装饰显得很适度，我觉得这台车尾部设计最出色的地方就是尾灯了，是一个大的L型，很好了展宽了整个车尾，使这台车尾看起来稳定感非常的好，既有层次感又不复杂，高雅而有气派，当然宝马最出色的一点就是并没有把后面的排气管给藏起来，而是很好的彰显出来了。
无论是宝马3系还是奔驰c级都有同样的一个问题，就是后备箱小，全新的宝马3系的后备箱明显是要把原来的大了，两侧腾出来的空间非常到位，后备箱下面的盖板新一代3系上是打不开的，是封死了的，因为轮胎是一个零压续行的轮胎，想一些千斤顶什么的就会放在一些包里面当到后备箱两侧的网兜里面。
全新的3系等到国产的时候可能会发生一些变化，比方说加长轴距，比方说底盘升高，比方说可能调教的更趋向于舒适性的需求等等等等，那个时候再来说国产之后的全新3系是什么样子的。
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