朋友們，說到軒逸和速騰這兩輛車相信都不會陌生，不管從什麼角度來德系的品質肯定要優於日系，而且速騰的定位比軒逸高出半個級別，為何2018年12月銷量榜上軒逸領先速騰十多個名次呢？而且朋友們，2018年12月這兩輛車優惠促銷特別大，10月才12萬裸車價的速騰1.6L在12月也降到了10萬出頭，跟軒逸1.6XV CVT智聯尊享版優惠後價格高不了多少。
這兩輛車的對比相信不用小編多麼詳細介紹，軒逸的最優勢在於車內乘坐體驗，不少試駕或者在4S店裡乘坐體驗後，都會對軒逸的座椅舒適度相當滿意！畢竟日產的沙發廠是名不虛傳的，而且行駛中隔音效果也還可以，還有懸架調校後帶來的舒適也不禁讓車主對它有多次讚美；還有本身的外觀很經典（雖然珍珠白的外觀需要加價），雖然內飾方面遭到不少車主吐槽，用料上很多地方都是硬塑料；配置方面軒逸比速騰自帶了倒車影像，但根據車主說清晰度不是太好，只能說在能用範圍內；胎壓監測軒逸是沒有的，中控屏蔽速騰大2個尺寸不到，對了燈光是LED的這是速騰那鹵素大燈的亮度比不了的。還有動力方面用ECO模式下起步會有些肉之外其它沒覺得哪裡不好；操控開起來也相當舒服，不僅是方向盤、掛擋、手剎都很輕鬆；油耗那可是另一個優勢之一了，有位車主行駛600多公里算了下油耗才6個油不到，他主要跑的是國道速度大約在60左右，市區那肯定會有很多擁堵的情況出現，但是這6個油不到還是磨合期的成績車主表示非常滿意。
然而速騰，小編覺得它最大的優勢可能在於大眾品牌加持，以及德系品質深入人心。是的，外觀上感覺大眾每一輛車型區別差異不是太大，但比軒逸對比的話，速騰三圍方面還是比軒逸要大一些；和外觀概念一致的內飾，也是幾乎感覺不到有什麼特殊的豪華質感，普普通通、簡簡單單，基本功能是都滿足了，舒適度上當然肯定不如軒逸了，開的久會有些疲憊，不知道是座椅沒調整好還是怎麼回事；配置方面像定速巡航這軒逸是沒有的、還有軒逸沒有的功能配置就是上坡輔助、座椅方面的要不支撐、全車一鍵車窗升降等等。動力方面1.6L在速騰上的表現確實比較肉，在如今冬天起步都需要上2千轉以上，油耗方面行駛個5公里依然還是9個油以上，但說到操控還是不錯的。
最後，小編認為，這兩車實際帶給消費者的觀念就是一輛代步車，軒逸是比速騰便宜，至於為什麼軒逸和速騰對比後選擇了軒逸，可能是由於日系車油耗帶來的優勢是速騰經濟不了的；還有後期維護保養軒逸的費用要比速騰要實惠的多。如果是你在考慮這兩車的話，會選擇哪一輛呢？歡迎回複評論！
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