領克03還沒在中國市場正式上市，就被吉利空運到了日本賽道進行了一番比賽。這樣的一臺沃爾沃設計師設計，中國的國產工廠打造的吉利新車：領克03，全系標配著兩大國人不怎麼看好，同時不怎麼放心的大件：1.5T的三缸機+7速溼式雙離合變速箱，這可都是五年前，國人碰都不敢觸碰的機械匹配，但吉利這一次，竟然全都用在了領克03轎跑車上。
可以說，各個方面都和領克03極為相似的就是本田第十代思域了，思域能夠在全世界年總銷量超過80萬臺，依靠的是兩大發動機，一個是三缸版1.0T，一個是國人眾所周知的1.5T四缸版，雖然前者的三缸版並沒有發生什麼機油增多乳化的大缺陷，但三缸機的先天性“帕金森”抖動症則讓國人忍無可忍，同時思域的三缸版，動力只有四缸版的七成，怎能應付日常出行？
而畢竟是全新品牌的全新車型，領克03也就學乖了，用的是三缸版的思域的價錢，定價了一臺技術上直接類似於四缸版思域的國產轎跑車。作為領克品牌旗下的第三款車型，也是第一臺轎車，領克對其寄予厚望，對於領克03的官方指導價來說，其廠商指導價：11.68—15.18萬，如此的價位是買不到四缸版的思域的，只能是買三缸版的思域，帶來的性價比到底如何？
領克03的性價比自然是提現在其作為一個自主汽車品牌，有著人工費程度、外加新品牌自然不敢定價過高，嚇走客戶可就什麼都沒有了。4.64米的車身長度和2.73米的軸距，看似不夠修長，但只要細看才可以看得出其做工的精細水平、裝配質量、鈑金工業、車漆的厚度和光彩來看，達到了上汽大眾一汽大眾奧迪的水平。領克的各個方面的內外做工，業內評價都是不錯的，否則光影效果也達不到。
此外，該車的確就在加速能力上，只比四缸版的思域差了0.2秒，可以在7.9秒之內達到百公里時速，當然，這麼一臺十萬出頭的國產轎車，居然需要全系列的95號汽油才可以爆發出來如此動力。思域則是全系的92號粗糧就可以成行，如此可見領克03，沒有豪車的命卻有豪車的病。
但沒辦法，誰讓吉利的這臺1.5T 最大180匹馬力超越了思域四缸版、峰值扭矩也達到了265牛米的引擎，並非是吉利獨自研發出來的，而是和沃爾沃聯合研發的三缸小排量的渦輪增壓引擎，油門的響應性很突出，七速變速箱則是吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司出品，換擋的清晰程度直接堪比大眾的7速DSG變速箱，當然了，穩定性上自然是差一些。
此外，這臺領克03採用的是前麥弗遜，後四連桿的獨立懸掛，調校的感覺很像是沃爾沃S60L亞太版，韌性和舒適性不足，但運動型操控感很強，這就是領克03目前矛盾之處。
因為，這臺有著抖動感的領克03，加速7.9秒僅僅是其一大優勢而已，但還真心無法可以和四缸的思域對比
閱讀更多 車訊教授 的文章
