20多萬的本田車,為什麼還不捨得用發動機罩?

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公認最可惜的自主高端轎車,出口德國,質量超大眾,9萬卻沒人要

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質量全球領先,配置最好的頂配版普拉多,為何在日本只賣33萬?

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日系四強B級轎車,凱美瑞比雅閣貴四萬!凱美瑞保值率卻是最高

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進口來華25年無人罵!比豐田更耐用,操控如寶馬,卻陷入停產危機

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全球年銷60萬臺的雅閣,從18萬降到17萬不到,因偷工減料降價?

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普拉多又貴又減配,三分之一價格選它,18萬多就配真四驅和差速器

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平民超跑思域,7.1秒破百的代價:保養費比20萬級凱美瑞更高

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凱迪拉克旗艦官降十多萬,全系普遍七五折才賣得掉,年銷量漲3成

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三缸思域價錢,可買這國產車,加速7.9秒,真能碾壓四缸的思域?

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8AT減配成7速雙離合,新CC內飾八年未換動力閹割,月銷僅900多臺

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勞斯萊斯也曾用過:法系B級車底盤技術,為何換代後銷量狂跌9成?

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8.7秒破百,後排空間比得上寶馬3系,除了發動機真的一無是處?

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6萬多,標配ESP比飛度厚道,合資大牌買菜車,銷量卻不及飛度零頭

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大眾polo減配ESP等配置,不足4米兩廂小車為何“肆無忌憚”減配?

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品質做工高於屌絲三寶,14萬不夠買新帕薩特卻能買“換殼帕薩特”

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全系標配ACC和主動剎車,還有8AT,僅因為這就強制加價還不送裝潢

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沒95號汽油開不動的新天籟2.0T,為何堵車油費是這款雅閣三倍?

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寶馬新3系全面取消1.5T三缸版會漲價?奧迪都不用,寶馬用了丟臉

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中國土豪熱愛的路虎進口車,真在印度組裝生產,質量全球倒數第一

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別克唯一沒用三缸機的轎車,在華年銷量19萬臺,轎跑設計銷量極穩

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哈弗H9四年後總算換代,不裝3.0T很遺憾,車廂內飾變得豪華

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自重1.9噸,7.8秒破百油耗9升,比天籟2.0T貴7萬,車標是最大弱點

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最暢銷C級豪車,不是寶馬5系,而是這年銷量40萬臺的奔馳E級

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一天約賣2200臺,高爾夫為何連續十年成全球最暢銷兩廂車?

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奧迪A6換代新車,放大號A4?按指導價賣變相漲價,此時買的人稀少

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凱迪拉克XT5賣得好,打八折利潤低,增長24cm國產XT6小馬拉大車

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全球第二大最暢銷兩廂車,大眾Polo換代加長8公分,軸距加長9公分

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北美版普拉多,特供美國硬派SUV,近2.2噸,標配四驅和託森差速鎖

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雅閣能連續兩月超邁騰奪冠,混動版月均能賣4千臺,立功很大

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車尾比車頭更美,6.8秒破百,1.6T榨出204馬力,銷量只有思域一半

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比漢蘭達大一圈,美國人不認別克但認雪弗蘭,自重2噸新車值嗎?

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配“奧迪Q7”內飾,奇瑞技術派子品牌,國產發動機加國產8AT

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16萬多配四驅,這降為二線合資品牌的緊湊SUV,只能依靠性價比

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“國產版思域”不足6萬,7.7秒破百不遜色,1.5T引擎卻有169馬力

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進口也瘋狂,怕賣不掉特意改車標,標配空氣懸掛、全時四驅仍慘淡

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時隔7年才翻新,2.0T能爆發245匹,韓版漢蘭達,標配高級8AT和7座

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5.2米配自主研發4.0T引擎,紅旗首款SUV,車頭似兩大名車何談逆襲

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養一臺雷克薩斯ES200特供車,成本比國產吉利、奇瑞轎車更低?

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官降10萬,全球同級率先使用2.0T引擎,自重1.8噸,撐場面利器

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迪拜進口重達2.8噸,一個油箱不夠還配副油箱,堅持不國產是好事

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Q5的品質,一半的價格,超4.7米,配一般人買不到的6AT,還配四驅

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特供中國6年無人罵!1.8L每公里油費四毛,標配ESP比軒逸更良心

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價比途昂,2.0T達到400牛米,5.1米配10氣囊,特供中國版強過途昂

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官降2萬,本田有史以來首款特供車,地球夢三缸機,後排堪比邁騰

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豪華品牌庫存滯銷車,為何寧願賣廢鐵也不願超低價賣?

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被坑車主“被逼”貸款買車:不貸款必須店內一次性買三年保險

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時隔五年才換代,長4.7米,配愛信高級6AT才11萬,底盤堪比漢蘭達

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全球十大里程超30萬公里還沒報廢的車型,沒一款德系車

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最接近特斯拉油電混動車,電池敢質保10年!一躍超過凱美瑞、邁騰

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比卡宴罕見更有面,重2噸長5.1米軸距超3米,不愧男性第一座駕

豪華車 BMW X5 保時捷卡宴 BMW 6系 SUV


價比皇冠純進口,2.4L發動機加速猛,5米長配6AT,八折也沒人賞識

韓國汽車 起亞K7 起亞汽車 起亞K9 轎車


為何這換標賓利,美國銷量幾乎為0,16年來九成銷量來自中國土豪

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斯巴魯能火!大型7座SUV比寶馬X5更美,標配四驅重2噸,能7秒破百

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韓系硬派SUV超5米重達2.3噸,才霸道一半價,標配託森和全時四驅

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同樣純進口,Q7和X5靠2.0T降稅降價很凶,卡宴“虐”客戶卻還熱銷

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進口也瘋狂!從45萬降到20萬也沒成爆款,標配7座2.0T就匹配四驅

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1.4T敢賣33萬,唯有大眾有這自信,一箱油綜合能跑1100公里值?

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5系品質,3系的價格,軸距超3米長5米,配299匹V6引擎卻輸在形象

豪華車 大眾途銳 大眾汽車 BMW 5系 德國汽車


30年國人不噴,是豪車保養開銷卻為0,除價格其餘均不輸進口奔馳

豪華車 雷克薩斯汽車 奔馳 奔馳A級 跑車


越南也造車,氣場不輸奧迪Q7才18萬,沒發動機就買寶馬淘汰貨

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本田急下猛藥!新7座SUV配飛度引擎,9萬落地比吉利博越更值!

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豐田和雷克薩斯都在增配,為何本田和日產都在華減配?

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曾風光無比淪為“清倉王”韓國首款中國特供車,三大件太舊無人買

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土豪國家進口自重2.7噸,一箱油能續航上千公里,取消國產是好事

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賓利的利潤多大?賣價比不上勞斯萊斯,修理時車主說:維修價嚇人

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最便宜德國轎跑,富人看不起,窮人買不起,年底竟還漲價兩萬

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2018美國豪車降價最凶,唯獨它打折最猛,銷量最高也最穩

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國產最重大眾車,2.1噸最高加價6萬價格堅挺,雙離合靠譜嗎?

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白色奧迪A6L賣二手為何特別難?保值率比黑色版低很多

豪華車 奧迪 奧迪A6L 二手車 奧迪A4L


官降幅度最高合資SUV,一箱油能開一千公里,38萬頂配依舊是腳剎

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全球2200萬車主無人罵的家轎王雅閣,精裝修版國人卻不屑買

日本汽車 本田雅閣 謳歌汽車 謳歌TLX 雷克薩斯汽車


壓根找不到理由指責它,與豐田一樣耐開,全時四驅油耗8L才13萬

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日產全新天籟,備受矚目的2.0T價格竟比奧迪A4更貴,何來底氣?

豪華車 日產天籟 奧迪A4 本田雅閣 凱美瑞


奔馳C級立標版為什麼銷量很差?還容易被人嘲笑

豪華車 奔馳E級 奔馳C級 奧迪 奧迪A4L


漢蘭達在美國市場能優惠三千美元,卻被中國炒作成了準豪車

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中東版普拉多2700,即便是丐版,價格卻被炒翻倍

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不優惠6萬以上的奧迪A6L不是真奧迪,即便是全新款

德國汽車 奧迪 奧迪A6L 奧迪A4L BMW 5系


也只有奔馳敢在中國,1.3T奔馳A180L特供車實際賣30萬

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國六為什麼車漲價機率100%?漲價最凶的是一款日系車

二手車 日本汽車 SUV 馬自達 長安馬自達


價格降十萬的全新謳歌RDX來襲,本田留一手就怕2.0T版賣不好

日本汽車 謳歌RDX 謳歌汽車 本田 SUV


要買就買加價車,老司機的忠告

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為什麼今年降價幅度最大,範圍最廣的一個品牌是別克?

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為何全新奧迪A6L全面取消奧迪自產自銷的V6 2.5升自然吸氣版?

豪華車 奧迪 奧迪A6L 德國汽車 奔馳


凱美瑞加價車堅決不買,一半錢買縮小版新威馳配置有誠意

日本汽車 凱美瑞 威馳 豐田 轎車


為什麼屌絲三寶中邁銳寶XL是性價比最高中級車?比美國版更便宜

韓國汽車 雪佛蘭邁銳寶 索納塔 國產車 起亞汽車


奇瑞子品牌除了鉅虧的觀致,旗下還有這麼多不賺錢的六大子品牌

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本田真的解決三缸機發抖問題?新凌派銷量比四缸老款漲一倍

日本汽車 本田凌派 轎車 本田雅閣 本田思域


國產轎車為什麼只有吉利一個品牌能夠和大眾、豐田、別克一戰?

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配置越高反而賣得越好,品牌還不如別克,最高加價兩百萬還被搶購

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大眾進口MPV夏朗空間不如GL8,性價比不如奧德賽,為何那麼貴?

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全球唯獨中國傻土豪:為邁巴赫S680不一樣的車漆加價百萬

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觀致虧百億!奇瑞絲毫不長記性,再推這個子品牌遠沒概念車美

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豐田研究整車,德國大眾專門研究中國人喜好

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政府採購版的合資公務車,為何都是1.8T帕薩特和1.4T速派?

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奧迪Q5L明顯減配欺負國人銷量暴跌,凱美瑞新款增配加價也熱銷

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加價95萬才能提走全新奔馳G63,中國富豪助長了奔馳的傲慢

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長城為何不造轎車,寶馬為何不造MPV?

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合資轎車就它最委屈!30萬公里只需換玻璃水,和雅閣太像賣不動

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上汽大眾11月銷量幾乎高達20萬臺再創歷史新高,越罵反而賣得越好

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60萬起純進口的邁巴赫E級來襲,奔馳指望這款加強版豪車繼續加價

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又一款奔馳加價車來襲:邁巴赫E級60多萬就能買到,富人面子神器

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比本田更靠譜的三菱發動機,歐藍德卻因它再也不具有性價比

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福特全線潰敗,福克斯蒙迪歐再無往日輝煌,唯一值得買的只有它

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小夥酒後開車被寶馬追尾,原本對方全責結果被訛了雙倍車錢才罷休

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全新鈴木吉姆尼平行進口車,竟被炒到25萬車價翻倍

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銳志停產二手價格暴漲,普拉多2.7版停產中東版暴漲,發現4也如此

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一汽用心紅旗H5終於起飛,官車市場很小,為何紅旗主打官車市場?

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奔馳A200L目前被4S店強制加價3萬,也只能忽悠忽悠小女生

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加錢都不賣,最任性車企不是奔馳,而是豐田旗下愛信變速箱公司

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雷克薩斯4S店最近很膨脹:不加價三萬休想提走全新丐版ES200

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國產版普拉多官方指導價虛高,為何史無前例大官降也賣不好?

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寶馬有史以來首款前驅車:寶馬X1被罵很慘,為何實實在在賣得好?

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11月哈弗H6月銷5.4萬臺,中國汽車無法依賴一汽,還得靠吉利長城

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2018年中國車市寒潮愈演愈烈,太多國產二三線品牌廉價車沒人買了

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讓格力董小姐鉅虧的新能源車企,仿造豐田埃爾法的保姆車成笑話

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大眾兩大神車其實比雅閣、凱美瑞更輕,國人被南北大眾忽悠太久

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比雷克薩斯還貴:全新十五代皇冠,因為銷量太差改為純進口

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本田什麼車都有,唯獨缺乏這款硬派SUV,豐田霸道好日子到頭了

日本汽車 本田 豐田普拉多 越野車 SUV


CRV一代不如一代,無數國人懷念2.0和2.4升自然吸氣老款

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沒7座更沒AT變速器,全新樓蘭細微改動豈能敵得過漢蘭達、銳界

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同樣是三缸機,別克英朗竟比4萬塊不到的奇瑞QQ更抖動

國產車 別克英朗 奇瑞QQ3 長安奔奔 轎車


中東版豐田霸道價格飛漲,核心原因:一汽豐田國產霸道各種減配

日本汽車 豐田普拉多 一汽豐田 國產車 越野車


本田新雅閣非要把1.5T發動機弄成高低功率,發動機減配省成本?

日本汽車 本田雅閣 本田思域 凱美瑞 馬自達阿特茲


銷冠王大眾邁騰,維修保養費居然和豪車奧迪A4L持平

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華晨沒有寶馬啥也不行,27億元打造的子品牌,一個月只能賣一臺

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中國車市寒潮越來越濃烈:漢蘭達從加價5萬到今天終於結束加價

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