正如戴維在小黃車內部公開信中寫到的一樣，這個冬天真的算是ofo小黃車的寒冬了。
從三年前戴維的意氣風發豪言壯志，到2017年ofo月活躍人數達到6649萬人，行業排名第一，再到現如今，各地辦公室被曝人去樓空，甚至連用戶的押金都退不出來。
你看到曾經的他們有多輝煌，就能感受到現在摔得有多慘。
014年的春天，北大碩士戴威與四名合夥人薛鼎、張巳丁、於信、楊品傑共同創立ofo小黃車，在隨後的四年間贏得了9輪風險投資，一度被視為新型互聯網科技公司的代表。
4年後的今天，ofo陷入困頓，戴威發佈站內信安撫軍心，“冬天已經來臨，風雪亦將隨至。在最困難的時候，我們仍需堅守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著，我們就有希望。”
自稱“全球領先的無樁共享單車平臺”的ofo為了活下去也是拼了。不久前，ofo公眾號推送了一篇《一個長期喝蜂蜜的人，竟然變成了這樣？？？》，不到兩個小時就10w＋。
蜂蜜這出小插曲暴露了ofo盈利的困境，而更大的麻煩或許在於押金模式這顆大雷。
小黃車退押金的時間不斷延長，從一開始的秒退，到3-5天，再到後來的15個工作日。即便如此，也有用戶發現退了1個月沒退下來，只有找客服投訴，才會有點作用。
如今，ofo的官方微博已經被退押金的聲浪淹沒。不過，用戶退押金時遇到的麻煩事不止如此。
11月23日，有ofo用戶無意中發現99元的押金被誘導“一鍵升級”為100元的PPmoney特定資產，享受歷史年化利率 8%+8% 的新手福利，鎖定期 30 天。不過，顯然P2P暴雷的陰影還沒有散去，在輿論的瘋狂吐槽下，ofo迅速下線了此次合作。
有意思的是，不知道什麼時候，連帶著ofo公眾號那篇蜂蜜的廣告，也被刪除了。
這一系列“魔幻”的操作之下，人們不禁又一次關注起了這家曾經耀眼的獨角獸企業的命運——寒冬即將到來，已經燒掉上百億人民幣的小黃車，還能不能撐過這個冬天？
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