魏思江
減速慢行
無論在什麼情況之下，要確保安全行車唯一的方法就是一個字“慢”，諸如遇到雪天開車，雪天開車最重要的是減速慢行，只有慢慢開才能避免發生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩穩的通過結冰路面。
保持勻速行駛
在冰雪路面行駛路滑，如果突然踩剎車，加速、減速，突然轉動方向、甚至平時在路上不成問題的路況問題，都很有可能引起側滑。所以在冰雪路面行駛要注意勻速行駛，掌穩方向，保持好車輛的平順性。一般情況下不要超車。
與前車保持距離
在積雪成冰的高速公路上行駛，保持足夠的安全車距是非常關鍵的。因為雪天路滑，其制動距離比干燥柏油路延長五到六倍。再者就是是雪天不宜採取急剎車，防止車輛側滑。雪天走高速公路與前車的安全距離，既要考慮能見度因素又要考慮路滑的因素。
巧減速 慢轉向
在積雪成冰的冰雪路面上行駛，從高速減為低速時，不能急收油、踩腳剎！要逐步減檔，利用發動機低速檔的制動力進行減速。轉向也要先減速，然後慢打方向盤，適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩，方向盤打急了不但不拐彎，反而會使轉向輪打滑，失去方向控制。
珠海交警
☆在任何時候，任何情況下，安全行車的秘訣只有一個字——“慢”。這個“慢”可以有效的降低交通事故率，這個“慢”可以讓我們更從容的處理突發的情況，這個“慢”也可以將事故的損失降低到最小。在結冰的高速公路上行車也是一樣，保證安全的第一秘訣仍然是“慢”。
結冰路面需要注意的第二點是緩打方向，小幅度的控制方向，許多駕駛員會誤以為車輛發生側滑都是由急剎車引起的，其實側滑的真正原因是因為不能正確的控制方向導致的，急剎並不是引起側滑的主要因素。現在車輛大都使用了abs防抱死系統，制動力分配系統和車身穩定系統等主被動安全設備，在緊急制動時，如果車輛保持向正前方行駛，很少會出現側滑、原地打轉的情況。
結冰路面行駛需要注意的第三點是注意跟車距離，無論是前車、後車還是左右車道的車輛，都要和其保持安全的行車距離，能讓就讓。特別是那些行駛速度快，變化車道頻繁的車輛，寧可停車避讓也不要和其伴行。這樣做不僅可以保證自身的行車安全，還可以預防連環追尾事故的發生。
結冰路面行車需要注意的第四點是跟著原有的車轍走，這樣做的最大優點是可以保證左右車輪的阻力大致相同，可以預防側滑和偏移，同時還可以保證行駛路面的安全性。
最後，在結冰路面行車要避免急剎，多使用發動機的牽阻控制車速，手自一體變速箱車輛可以把檔位切換到手動擋模式，也可以將檔位切換到低速擋模式，利用發動機牽阻來控制車速可以有效的預防車輛側滑失控。
在結冰的路面上行車，沒有絕對的安全，有時即使即將車輛停在應急車道上，可能還會有其他的車撞擊你的車輛，所以說，如果想要保證相對的最安全，還是找個服務區休息比較穩妥。
朱博士白話發動機
積雪結冰的高速路上一般都會封高速的，這種情況下極易引發交通事故，交管部門一般都會採取措施，以避免重大交通事故發生。如果這時候還在高速路上，一定要謹慎駕駛，儘快下高速或駛入服務區以避險。如果不能做到這些，只能降低車速，在最右側車道行駛，並一定要注意前後觀察，與前車保持較大的距離。不要隨意變更車道，不要急打方向，不要急剎車，不要急加速。在冰雪路面，老駕駛員都知道，即使是急減速，車輛也會出現側滑的現象。最重要的握好方向盤，盡力使車輛保持直線行駛。
老何聊開車
高速上，使用防滑鏈的可能應該不高！基本等你想用的時候，高速都封路了！
確切的說：針對溼滑路面如何安全行駛
雨雪是兩種情況
下雨時，剛下雨，且不大，路面是比較滑的，已經下了一段時間，路面有積水那種情況，反而不滑，所以還是需要根據實際情況來判定！
下雪時，和雨差不多，但是最滑的時候，是在積雪成冰之後，基本那樣的情況，高速路上最好還是等待救援吧，因為人在上面行走都可能會滑倒，不要提車了！
回到正題：易滑路面的行駛
首先雙閃常亮，給予其他車輛你的位置信息，以警示！
低速，根據實際情況，一般都是成群結夥的車隊，大概20km的樣子！
轉向，輕微修正，儘可能讓車輪保持直行狀態！
制動，一般都是輕緩點剎，視線放遠，緊急情況，越早發現越早反應！
大忌：急剎車，大轉向
緊急情況：車輛打滑，一定要冷靜處理，不要急於打方向修正，緩慢修正加點剎，或者點剎不修正；
就這麼多吧，確實本人遇到這種情況很少，假如上高速，會提前看看導航，看看途徑路段和天氣，有雨雪的，儘可能選擇其他出行方式
總拿電影說事
冰雪路面不管是高速還是國道，首先要控制車速，能見度低的地方打開雙閃，如果是北方，建議到冬季及時更換雪地胎，如果是南方，沒有防滑鏈的情況下可將車臺氣壓降低0.3左右，史輪胎的接地面積增大，增加摩擦力，防止策劃，在制動方面切記一腳剎車，採用點殺效果最好，慢打方向盤，防止甩尾和車輛側滑！最後祝你一路順風！
我在做任務，如果有幫助到你麻煩給個精選回答！謝謝！！！
規劃設計雜談
個人經驗來說，如果是在高速上，下雪的時候，如果能見度低，首先要打開霧燈，跟車距離一定要足夠，保證安全的情況下儘量慢一些，但是也不要太慢，防止後方追尾，之後就近的服務區下高速，結冰的話那就更加危險了，因為冰面上車子很難控制，集中精神儘快下高速。
汽美小子
最安全的做法就是就近下高速，如果下不去就把時速控制在40公里以內，到就近的服務區或者出口下高速。
沉默者177120920
下雪天氣，尤其是路面有結冰的情況下，能不開車最好還是不開最安全了！如果偏要開，那就建議開手動擋的車，可以利用檔位和發動機牽引力來停車。
紫色雪世界
不會就別開，結冰我是不會開的
還恠等
如果在南方貴州這邊，容易結冰，非常危險。最好看看儀表盤車外溫度是多少，提前預判，如果快0℃了，有結冰現象，一定要慢，打開雙閃，走右側車道。這分鐘不是你撞別人就是後車撞你。能去服務區最好去服務區，帶溫度回升在走。
